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Eクラスクーペとグロリアを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Eクラスクーペ   日産  グロリア
VS
59万円980.2万円
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中古車相場 9.8万円318万円
グロリアの相場表を見る
142 中古車掲載台数 117
  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E200 スポーツ 1オナ ACC SR レザーP 全周囲カメラ DTV

    本体価格
    249万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E350 正規ディーラー車ラグジュアリーパッケージ

    本体価格
    65万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E200 レザーPKGベージュ革 パノラマ 禁煙 1オナ

    本体価格
    344.5万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E350 黒レザー 禁煙車

    本体価格
    92万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E200 スポーツ サンルーフ レザーPKG Rセーフティ 禁煙車

    本体価格
    335.6万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E200 スポーツ (BSG搭載モデル) パノラマサンルーフ/レザーパッケージ

    本体価格
    658万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E200 スポーツ エクスクルーシブP・パノラマルーフ

    本体価格
    378万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E400 4マティック スポーツ 4WD マキアートベージュ革 パノラマルーフ

    本体価格
    557万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E350 サンルーフ純正HDDナビETCバックカメラ

    本体価格
    198.7万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E200 スポーツ レザー&RSP パノラマSR ナビTV Burmester

    本体価格
    315.9万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
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    137万円

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    本体価格
    79.8万円

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    45万円

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    本体価格
    40万円

  • 日産 グロリア 3.0 300アルティマ-Z Vパッケージ フルノーマル レザーシート

    本体価格
    66万円

  • 日産 グロリア 2.5 250S グランツーリスモ ナビエディション 

    本体価格
    48万円

  • 日産 グロリア 3.0 グランツーリスモ アルティマ タイプX ワンオーナー

    本体価格
    118万円

  • 日産 グロリア 2.0 グランツーリスモ 後期最終型 1オーナー禁煙車 NAエンジン

    本体価格
    117万円

  • 日産 グロリア 3.0 ブロアム J 

    本体価格
    68万円

関東
73
363.6万円
関西
18
402.8万円
東海
22
438.4万円
北海道
4
334.9万円
九州
8
336.3万円
東北
2
571.5万円
北陸・甲信越
6
300.5万円
中国
6
353.8万円
四国
3
268.4万円
地域別台数
関東
48
121.7万円
関西
5
151.8万円
東海
16
146.8万円
北海道
6
140.6万円
九州
9
202.7万円
東北
7
72.7万円
北陸・甲信越
2
57万円
中国
9
123.6万円
四国
15
118.8万円

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Eクラスクーペとグロリアのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラスクーペ   日産  グロリア
682万円1195万円 新車時価格 299.9万円555万円
クーペ ボディタイプ セダン
4830×1860×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4865×1770×1440  他
1496~2999 排気量(cc) 2495~2987
184~367 最高出力(馬力) 210~280
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.6~11.6km/L

流麗かつスポーティな2ドアクーペ

Eクラスセダンと同様の安全性と快適性を実現。メルセデス・ベンツの最新デザインを取り入れ、流麗かつシンプルで美しい曲線美をボディサイドに取り入れたスタイリッシュなエクステリアと、上質なインテリアを備えた2ドアクーペ。ドライバーがウインカーを点滅させた場合、行き先の車線に車両がいないことを確認して、自動で車線を変更するアクティブレーンチェンジアシストや、走行中にドライバーが気を失うなど、万が一の場合に自動的に車線を維持しながら緩やかに減速、停止するアクティブエマージェンシーストップアシストなど、インテリジェントドライブシステムも採用。エンジンは2種類の2L直4ターボと3LのV6ターボが用意されている(2017.5)
解説

スポーティ志向を明確化

日本を代表する高級4ドアセダンで、セドリックの兄弟車。11代目となるモデルは1ブランド1モデルを徹底したのが特徴。グロリアはフロントマスクなどスポーティなイメージのグランツーリスモ系を継承した。エンジンはV6の2.5Lと3Lで共にNAとターボを設定し、また4WDには専用の2.5Lの直6ターボを搭載する。メーターと液晶モニターを一体化し、燃費やメンテナンスなどの情報も表示可能なトータルインフォメーションディスプレイを装着。全車4ATだが1999(H11)年10月に世界初のエクストロイドCVT装着モデルが追加された。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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