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Eクラスクーペとセドリックを比較! - みんなの比較車種

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Eクラスクーペとセドリックの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラスクーペ   日産  セドリック
VS
58万円885万円
Eクラスクーペの相場表を見る
中古車相場 24.9万円247万円
セドリックの相場表を見る
135 中古車掲載台数 78
  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E250 AMG/ナビ/ETC/アラウンドビューモニター

    本体価格
    180万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E200 スポーツ マルチビームLED黒ハーフレザー地デジTV

    本体価格
    311万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E200 スポーツ レザーパッケージ

    本体価格
    395.2万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E300 スポーツ 赤/黒革シート HUD 全方位カメラ ACC

    本体価格
    288万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E450 4マティック スポーツ (ISG搭載モデル) 4WD エクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    873.5万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E450 4マティック スポーツ (ISG搭載モデル) 4WD 後期モデルMBUXエクスクルーシブパノラミッ

    本体価格
    699万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E350 AMGスポーツパッケージ 車検整備付 走行32000キロ ディ-ラ-下取車

    本体価格
    119.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E250 AMGスタイリング サンルーフ

    本体価格
    179.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E200 スポーツ RSP コンビレザー Burmester HUD LED ETC

    本体価格
    385.6万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E320 レストア済 AMGオーバーフェンダー

    本体価格
    298万円

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  • 日産 セドリック 3.0 グランツーリスモ アルティマ 黒革内装 サンルーフ マルチ撤去済

    本体価格
    応談

  • 日産 セドリック ブロアム VIP 本革シート

    本体価格
    148万円

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    99万円

  • 日産 セドリック GL ローダウン ワイヤーホイール

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    応談

  • 日産 セドリック 2.5 250LV 

    本体価格
    98万円

  • 日産 セドリック 3.0 ブロアム VIP エアーサスペンション タイベル交換歴有

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    208万円

  • 日産 セドリック 2.0 グランツーリスモ フルセグTV&ナビ Bluetoothオーディオ

    本体価格
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  • 日産 セドリック 2.0 グランツーリスモ 

    本体価格
    115万円

  • 日産 セドリック 3.0 300LX Sパッケージ装着車 ターボ車ツーオーナー

    本体価格
    44.9万円

  • 日産 セドリック 2.5 250L ナビエディション 70th 

    本体価格
    58万円

関東
70
347.5万円
関西
16
411.4万円
東海
21
407.9万円
北海道
3
232.6万円
九州
10
377.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
6
286.6万円
中国
6
278.1万円
四国
3
265.1万円
地域別台数
関東
28
121万円
関西
2
115.4万円
東海
7
165.5万円
北海道
10
118万円
九州
8
79.8万円
東北
3
128.3万円
北陸・甲信越
3
135.2万円
中国
6
146.1万円
四国
11
111.1万円

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Eクラスクーペとセドリックのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラスクーペ   日産  セドリック
682万円1195万円 新車時価格 299.9万円555万円
クーペ ボディタイプ セダン
4830×1860×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1770×1450  他
1496~2999 排気量(cc) 2495~2987
184~367 最高出力(馬力) 210~280
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.6~11.2km/L

流麗かつスポーティな2ドアクーペ

Eクラスセダンと同様の安全性と快適性を実現。メルセデス・ベンツの最新デザインを取り入れ、流麗かつシンプルで美しい曲線美をボディサイドに取り入れたスタイリッシュなエクステリアと、上質なインテリアを備えた2ドアクーペ。ドライバーがウインカーを点滅させた場合、行き先の車線に車両がいないことを確認して、自動で車線を変更するアクティブレーンチェンジアシストや、走行中にドライバーが気を失うなど、万が一の場合に自動的に車線を維持しながら緩やかに減速、停止するアクティブエマージェンシーストップアシストなど、インテリジェントドライブシステムも採用。エンジンは2種類の2L直4ターボと3LのV6ターボが用意されている(2017.5)
解説

高級志向のキャラクターを明確化

日本を代表する高級4ドアセダンでグロリアは兄弟車。10代目ではセドリックとグロリアでキャラクター分けを明確化し、ノーブルなイメージとなるブロアム系をセドリックが継承。それぞれイメージを固定することでわかりやすいグレード体系としている。エンジンはVQ型V6の2.5Lと3LでともにNAとターボを設定。4WD車には専用となる2.5Lの直6ターボを搭載。メーターと液晶モニターを一体化し、燃費やメンテナンスなどの情報も表示可能なトータルインフォメーションディスプレイを装着。全車4ATだが1999(H11)年10月に世界初のエクストロイドCVT装着モデルが追加された。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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