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EクラスカブリオレとGTロードスターを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Eクラスカブリオレ   メルセデスAMG  GTロードスター
VS
155万円997万円
Eクラスカブリオレの相場表を見る
中古車相場 1158万円1580万円
GTロードスターの相場表を見る
47 中古車掲載台数 4
  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E200 スポーツ (BSG搭載モデル) BSG搭載モデル D車 1オーナー 4シーター電動フルオープン 進化型レーダーセーフティ

    本体価格
    770万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E250 AMGスタイリングPKG AMGスポーツPKG

    本体価格
    300万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E250 AMGスポーツパッケージ 赤レザーシート/ナビ/TV/ETC/Bluetooth

    本体価格
    238万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E200 スポーツ レーダーセーフティパッケージ/レザーパッケージ/Burmesterサラウンドサウンドシステム/パフュームアトマイザ/360度カメラシステム/シートヒーター/アンビエントライト

    本体価格
    498万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E200 スポーツ E63S仕様 Burmester ヘッドアップディスプレイ アンビエントライト ACC ナビ フルセグTV 全方位カメラ パワーシート シートヒーター 黒赤革シート LEDヘッドライト レーンキープ ブラインドスポット

    本体価格
    375万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E200 スポーツ (BSG搭載モデル) 黒幌 パフュームアトマイザー

    本体価格
    758万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E300 スポーツ 1年保証付/レザーPKG・レザーシート・ヒーター・ベンチレーション/パドルシフト付ステアリング/レーダーセーフティPKG/ナビ・地デジ・360°カメラ・ETC/ブルメスターサラウンド/エアキャップ・エアスカーフ/19AW

    本体価格
    788万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E200 スポーツ (BSG搭載モデル) レザーエクスクルーシブPKG AMGスタイリングPKG レーダーセーフティPKG MBUXナビ ネックウォーム 360°カメラ ACC レインセンサー 電動ルーフ applecarplay PRE-SAFE PWシート 本革シート シートヒーター

    本体価格
    818.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E250 

    本体価格
    199万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E320 

    本体価格
    応談

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    1298万円

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    1580万円

  • メルセデスAMG GTロードスター 4.0 赤幌 AMGパフォーマンスシートPKG カーボンインテリアトリムPKG ライドコントロールスポーツサスペンション カーボンステップカバー パフォーマンスエキゾースト パフォーマンスステアリング カーボンE/Gカバー

    本体価格
    1418万円

関東
23
510.5万円
関西
8
377.9万円
東海
6
615万円
北海道
1
300万円
九州
2
319.9万円
東北
2
264.2万円
北陸・甲信越
1
770万円
中国
2
413万円
四国
2
365.4万円
地域別台数
関東
2
1288万円
関西
1
1580万円
東海
1
1298万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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EクラスカブリオレとGTロードスターのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラスカブリオレ   メルセデスAMG  GTロードスター
735万円1256万円 新車時価格 1788万円2153万円
オープン ボディタイプ オープン
4830×1860×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4545×1940×1260
1497~2999 排気量(cc) 3982
67~367 最高出力(馬力) 476~530
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

最新の安全運転支援システムを採用した4シーターオープン

電動で自動開閉するソフトトップ、サッシュレスウインドウと、前席と後席の境がない広い車窓を特徴とするカブリオレモデル。ルーフを閉じているときはクーペのような美しいスタイリング、開けたときは、伸びやかなプロポーションを実現。2ドアオープントップモデルでありながら、乗員が快適に過ごせる室内空間とオープンドライブ時の快適性が確保されている。また、高速道路での渋滞の際に、自動運転機能によりドライバーにかかる負担を大きく軽減する、インテリジェントドライブが採用された。エンジンは、最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する、2L直4直噴ターボと、同333ps/480N・mを発生する3L V6直噴ターボの2種類。(2018.1)
解説

クーペと同等の走行性能を実現したロードスター

メルセデスAMG・GTをベースに、完全自動開閉のアコースティックソフトトップを備えたオープントップモデルのスポーツカー。ルーフは、走行中でも50km/h以下であれば約11秒で開閉が可能になっている。エクステリアには1950年代に活躍したレーシングカー、300SLを彷彿とさせるグリルをはじめ、数々の装備が与えられたことで高い空力効率が追求された。エンジンは最高出力476ps/最大トルク630N・mを発生するAMG独自の4LのV8直噴ツインターボ。4つのシフトモードをもつツインクラッチ式の7速AMGスピードシフトとの組み合わせで、シームレスな加速がもたらされる(2017.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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