| メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ | ダイハツ アトレーデッキバン | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
168万円～1028万円
Eクラスカブリオレの相場表を見る |
中古車相場 |
165万円～342.7万円
アトレーデッキバンの相場表を見る |
| 57台 | 中古車掲載台数 | 56台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ | ダイハツ アトレーデッキバン | |
|---|---|---|
| 735万円～1256万円 | 新車時価格 | 191.4万円～206.8万円 |
| オープン | ボディタイプ | トラック |
| 4830×1860×1430 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3395×1475×1890 |
| 1497～2999 | 排気量(cc) | 658 |
| 67～367 | 最高出力（馬力） | 64 |
| FR、4WD | 駆動方式 | FR |
| 4名 | 乗車定員 | 4名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
|
最新の安全運転支援システムを採用した4シーターオープン 電動で自動開閉するソフトトップ、サッシュレスウインドウと、前席と後席の境がない広い車窓を特徴とするカブリオレモデル。ルーフを閉じているときはクーペのような美しいスタイリング、開けたときは、伸びやかなプロポーションを実現。2ドアオープントップモデルでありながら、乗員が快適に過ごせる室内空間とオープンドライブ時の快適性が確保されている。また、高速道路での渋滞の際に、自動運転機能によりドライバーにかかる負担を大きく軽減する、インテリジェントドライブが採用された。エンジンは、最高出力184ps／最大トルク300N・mを発生する、2L直4直噴ターボと、同333ps／480N・mを発生する3L V6直噴ターボの2種類。（2018.1） |
解説 |
商用モデルで人気のデッキバンをアトレーに設定 アトレーのフルモデルチェンジに合わせて設定された、デッキバンモデル。アトレーならではの快適装備や質感にこだわった内外装デザインはそのままに、タフユースに対応するオープンデッキで、レジャーなど幅広い使われ方に対応している。エンジンは、660cc直3ターボとなる。アトレー同様に、DNGAを展開。新開発のFR用CVTが採用され、燃費、発進性、静粛性などの大幅な向上が果たされた。アッパーおよびリアアンダーボディ骨格の構造最適化、サスペンションジオメトリの最適化など、プラットフォームを一新。最新の安全運転支援システム、「スマートアシスト」や「スマートインナーミラー」、「ダイハツコネクト」、ディスプレイオーディオの採用など、安全性、利便性も高められている。（2021.12） |
Eクラスカブリオレとアトレーデッキバンの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！Eクラスカブリオレとアトレーデッキバンの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではEクラスカブリオレの中古車は57台、アトレーデッキバンの中古車は56台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
