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Eクラスカブリオレと500Cを比較! - みんなの比較車種

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Eクラスカブリオレと500Cの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラスカブリオレ   フィアット  500C
VS
155万円928.8万円
Eクラスカブリオレの相場表を見る
中古車相場 20万円328万円
500Cの相場表を見る
44 中古車掲載台数 198
  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E250 

    本体価格
    170万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E250 /赤革シート/全周囲カメラ/シートヒーター

    本体価格
    285万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E250 AMGスポーツパッケージ/黒色幌/レッドレザー/全方位カメラ/Harman/Kardonサウンド/レーダーセーフティ/ブラインドスポット

    本体価格
    235万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E320 

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E200 スポーツ (BSG搭載モデル) レザーエクスクルーシブPKG AMGスタイリングPKG レーダーセーフティPKG MBUXナビ ネックウォーム 360°カメラ ACC レインセンサー 電動ルーフ applecarplay PRE-SAFE PWシート 本革シート シートヒーター

    本体価格
    815.1万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E200 スポーツ ナッパ革シート ブルメスターサウンド 純正ナビ 360°カメラ フルセグTV レーダーセーフティパッケージ LEDヘッドライト キーレスゴー

    本体価格
    446万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E300 スポーツ EXC/RSP 後期型 黒本革 青幌 MBUXナビTV 2年保証 スマホ連携 ブルメスタ- Bカメラ PTS DSRC Sヒ-タ/ベンチレ-タ-/エアスカ-フ AMGエアロ/19AW  アンビエントL エアバランスPKG エアキャップ/ドラフトストップ 9AT

    本体価格
    738万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E200 スポーツ ブルメスターサウンド レザーエクスクルーシブ  レザーエクスクルーシブ パフュームアトマイザー 360度カメラ ヘッドアップディスプレイ ディストロニック

    本体価格
    449万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E250 

    本体価格
    210万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E200 スポーツ ブルメスターサウンド レーダーセーフティーパッケージ レザーパッケージ ブラック/レッドレザーシート アンビエントライト シートヒーター/エアスカーフ 360°カメラ 純正19インチAW

    本体価格
    498万円

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    158.8万円

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    本体価格
    69.8万円

  • フィアット 500C ツインエアー ラウンジ ドラレコ・ETC・当店買取車両

    本体価格
    129万円

関東
19
427.8万円
関西
8
326.6万円
東海
7
584万円
北海道
1
300万円
九州
2
319.9万円
東北
2
264.2万円
北陸・甲信越
1
770万円
中国
2
413万円
四国
2
365.4万円
地域別台数
関東
65
135.1万円
関西
48
120.8万円
東海
29
174.6万円
北海道
5
107.5万円
九州
19
170.4万円
東北
6
83.2万円
北陸・甲信越
9
116.3万円
中国
11
153.4万円
四国
6
141.6万円

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500Cの中古車を探す

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Eクラスカブリオレと500Cのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラスカブリオレ   フィアット  500C
735万円1256万円 新車時価格 237.6万円355万円
オープン ボディタイプ オープン
4830×1860×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 3545×1625×1505  他
1497~2999 排気量(cc) 875~1368
67~367 最高出力(馬力) 69~100
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 17.2~21.5km/L

最新の安全運転支援システムを採用した4シーターオープン

電動で自動開閉するソフトトップ、サッシュレスウインドウと、前席と後席の境がない広い車窓を特徴とするカブリオレモデル。ルーフを閉じているときはクーペのような美しいスタイリング、開けたときは、伸びやかなプロポーションを実現。2ドアオープントップモデルでありながら、乗員が快適に過ごせる室内空間とオープンドライブ時の快適性が確保されている。また、高速道路での渋滞の際に、自動運転機能によりドライバーにかかる負担を大きく軽減する、インテリジェントドライブが採用された。エンジンは、最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する、2L直4直噴ターボと、同333ps/480N・mを発生する3L V6直噴ターボの2種類。(2018.1)
解説

人気のイタリアンコンパクトに、ピラードカブリオレが追加

小粋で愛くるしいデザインが人気のフィアット500に追加されたオープンモデル。カブリオレとはいってもピラーを残してルーフ前端からリアウインドウ下端までソフトトップが開く、スライディングルーフ式が採用されている。これは初代500トッポリーノや2代目ヌオーヴァ500と同じ方式だが、今回晴れて電動化された。重量の増加はグレードによって異なるが、+10kg~+40kgの範囲にとどめられている。グレードは、1.2Lの500C 1.2 8V ポップ、1.4Lの500C 1.4 16V ラウンジ。ローンチ時には、500台限定の特別仕様版500C 1.4 16V SS(エッセエッセ)も用意。いずれも組み合わされるミッションは、ATモード付き5速デュアロジックで価格は、500C 1.2 8V ポップが239万円、500C 1.4 16V ラウンジの299万円となる(2009.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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