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Eクラスカブリオレとセフィーロを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Eクラスカブリオレ   日産  セフィーロ
VS
168万円1037.9万円
Eクラスカブリオレの相場表を見る
中古車相場 24.9万円298万円
セフィーロの相場表を見る
58 中古車掲載台数 20
  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E200 スポーツ (BSG搭載モデル) ベージュ/紺内装 紺幌 禁煙車 1オーナー

    本体価格
    759万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E250 黒革シート 全周囲カメラ シートヒーター

    本体価格
    198万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E250 茶色本革シート/ヒーター/ETC/保証期限10年

    本体価格
    210万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E250 茶本革 黒幌 コンフォ-トPKG RSP 360カメラ

    本体価格
    205万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E200 スポーツ レザーPKG/ブルメスター/白革×ブラウン幌

    本体価格
    440万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E400 4マチック スポーツ 4WD エクスクルーシブPKG レーダーセーフティP

    本体価格
    698.1万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E250 レーダーセーフティPKG/AMGスポーツPKG

    本体価格
    239万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E250 AMGパッケージ

    本体価格
    265万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E250 AMGパッケージ 運転支援システム 革シート

    本体価格
    176.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E400 4マチック スポーツ 4WD 左H 赤革シート エクスクルーシブPKG

    本体価格
    659.6万円

ピックアップ中古車
  • 日産 セフィーロ 2.0 SE-T フルノーマル

    本体価格
    170万円

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    本体価格
    49.9万円

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    本体価格
    175万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 SE-T 純正5MT ターボ RB20DETエンジン

    本体価格
    180万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 エクシモ オーディオ 禁煙車 オートエアコン

    本体価格
    24.9万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 タウンライドN 純正5MT ノーマル車

    本体価格
    157.1万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 エクシモ フルノーマル車 パーキングサポート

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 エクシモ 5速マニュアル走行85335KMキーレス

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 セフィーロ 2.5 25 Sツーリング /エアロ/リアスポ/アルミ/オートエアコン

    本体価格
    55万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 タウンライド 

    本体価格
    94万円

関東
26
463万円
関西
13
595.2万円
東海
9
421.9万円
北海道
1
198万円
九州
4
288.4万円
東北
1
610.3万円
北陸・甲信越
2
648.8万円
中国
1
552.8万円
四国
1
285万円
地域別台数
関東
11
108.2万円
関西
1
298万円
東海
1
49.9万円
北海道
0
---
九州
2
84.4万円
東北
2
167.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
102.5万円
四国
1
175万円

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Eクラスカブリオレとセフィーロのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラスカブリオレ   日産  セフィーロ
735万円1256万円 新車時価格 207.1万円320万円
オープン ボディタイプ セダン
4830×1860×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4785×1780×1440  他
1497~2999 排気量(cc) 1995~2495
67~367 最高出力(馬力) 160~210
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.6~12.6km/L

最新の安全運転支援システムを採用した4シーターオープン

電動で自動開閉するソフトトップ、サッシュレスウインドウと、前席と後席の境がない広い車窓を特徴とするカブリオレモデル。ルーフを閉じているときはクーペのような美しいスタイリング、開けたときは、伸びやかなプロポーションを実現。2ドアオープントップモデルでありながら、乗員が快適に過ごせる室内空間とオープンドライブ時の快適性が確保されている。また、高速道路での渋滞の際に、自動運転機能によりドライバーにかかる負担を大きく軽減する、インテリジェントドライブが採用された。エンジンは、最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する、2L直4直噴ターボと、同333ps/480N・mを発生する3L V6直噴ターボの2種類。(2018.1)
解説

ゆとりと実用性を目指した合理的セダン

広大な室内空間が自慢の実用的な4ドアセダン。2代目のキープコンセプトモデルで、基本的なスタイリングやFFの駆動方式は大きく変わっていない。ボディは、数字的に変わりはないものの、ロングホイールベース化することで室内空間を拡大させ、クラストップレベルの室内空間とトランク容量を実現している。エンジンはV6の2.5Lと2L。2.5Lモデルは4ATのみだが2Lモデルには5MTモデルも用意される。安全性にも力が入れられており、優れた衝突安全性を実現する“ゾーンボディ”、歩行者へのダメージを軽減する“フレンドリーバンパー”などを採用する。(1998.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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