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SクラスとA4アバントを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Sクラス   アウディ  A4アバント
VS
48.8万円1898万円
Sクラスの相場表を見る
中古車相場 19.8万円637.9万円
A4アバントの相場表を見る
766 中古車掲載台数 415
  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック ロング AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD ワンオーナ/AMGロング/リアコンフォートPKG

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S580 4マチック AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD 3Dコックピットディスプレイ

    本体価格
    1415.4万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S560 ロング AMGライン プラス 右ハンドル D車 禁煙車 屋内保管

    本体価格
    850万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD レザーエクスクルーシブ・ベーシックPKG

    本体価格
    1029.1万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック (ISG搭載モデル) 4WD ベーシックP・リアコンフォートP

    本体価格
    978万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 d 4マチック ロング AMGライン ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    1120万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD レザーエクスクルーシブ・ベーシックPKG

    本体価格
    1263.9万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD レザーエクスクルーシブ・ベーシックPKG

    本体価格
    1491.6万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス 560SEL 左ハンドル ディーラー車

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD LED・サンルーフ・Burmester・ACC・レザー

    本体価格
    1138万円

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    本体価格
    94.9万円

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    114万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI クワトロ 4WD ドラレコ  クルコン  バックカメラ ナビ

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    本体価格
    350万円

関東
268
745.9万円
関西
143
759.5万円
東海
165
738.8万円
北海道
21
863.3万円
九州
74
619.1万円
東北
19
567.1万円
北陸・甲信越
19
657.9万円
中国
32
839.9万円
四国
25
501.1万円
地域別台数
関東
139
200.8万円
関西
67
227.8万円
東海
75
296.2万円
北海道
30
103.4万円
九州
30
220.3万円
東北
24
222.9万円
北陸・甲信越
23
207.6万円
中国
18
234.8万円
四国
9
254.5万円

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SクラスとA4アバントのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Sクラス   アウディ  A4アバント
1293万円2407.4万円 新車時価格 476万円772万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
5180×1920×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4735×1840×1455  他
2924~3982 排気量(cc) 1394~1984
330~503 最高出力(馬力) 150~265
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
解説

技術と美の融合を目指したステーションワゴン

アウディのブランドテーゼである「テクノロジーとデザインの美の融合」を体現したプレミアムステーションワゴン。2016年2月にフルモデルチェンジされた、A4セダン同様にモジュラープラットフォーム「MLVevo」をベースにゼロから再設計された。最新の予防安全システム「アウディプレセンス」など、最新のテクノロジーが投入されている。走行抵抗の削減を主要テーマに掲げ、軽量化に取り組むとともに、エアロダイナミクスの最適化にも取り組んだことで、ワゴンボディではトップクラスのCd0.26(欧州仕様)が実現されている。エンジンは2Lの直噴ガソリンターボ、2.0TFSIで、FF車は190ps/320N・m、4WD車は252ps/370N・mを発生(2016.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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