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SクラスとRS3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Sクラス   アウディ  RS3スポーツバック
VS
48万円2160万円
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中古車相場 309万円1047.2万円
RS3スポーツバックの相場表を見る
772 中古車掲載台数 41
  • メルセデス・ベンツ Sクラス S450 65スタイル ローダウン 19AW サンルーフ

    本体価格
    389.8万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S300 h サンルーフ/黒革/レーダセーフP/ラグジュP

    本体価格
    248万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック ロング AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) 4WD MP202202 3Dコックピットディスプレイ

    本体価格
    1337万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD レザーエクスクルーシブ・ベーシックPKG

    本体価格
    1014.3万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 AMGライン レザーエクスクルーシブPKG

    本体価格
    438万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD レザーエクスクルーシブPKG 禁煙車

    本体価格
    968万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S580 4マチック ロング AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) 4WD MP202202 

    本体価格
    1413.7万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD レザーエクスクルーシブ・ベーシックPKG

    本体価格
    959.7万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 ロング エディション1 280台限定 本革 ショーファーPKG

    本体価格
    568万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス 500SE ディーラー車

    本体価格
    応談

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    応談

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  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD RSサス・エキゾースト ナッパ革matrixLED

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  • アウディ RS3スポーツバック 1stエディション 4WD 50台限定車 SR バング&オルフセン

    本体価格
    903.3万円

関東
282
711.7万円
関西
146
731万円
東海
169
672.9万円
北海道
20
746万円
九州
57
564万円
東北
16
390.1万円
北陸・甲信越
25
753.7万円
中国
33
790.8万円
四国
24
475.8万円
地域別台数
関東
25
734万円
関西
9
860.6万円
東海
3
622.6万円
北海道
0
---
九州
2
1038万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
378万円
中国
1
---
四国
0
---

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SクラスとRS3スポーツバックのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Sクラス   アウディ  RS3スポーツバック
1293万円2348.5万円 新車時価格 799万円899万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
5180×1920×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4390×1850×1435
2924~3982 排気量(cc) 2480
330~503 最高出力(馬力) 400
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
解説

日常ユースにも適したプレミアムスポーツ

アウディスポーツGmbHが手がけた、A3のハイパフォーマンスバージョン。エンジンは最高出力400ps/最大トルク500N・mを発生する2.5L直5 TFSIで、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッション、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。「クワトロ」には、新たに左右のリアホイール間で駆動トルクを可変配分する新システム「RSトルクスプリッター」が採用された。専用に新開発したショックアブソーバーとバブルシステムが装着された「RSスポーツサスペンション」も採用される。専用グリルやディフューザーが備わる専用リアバンパー、室内に12.3インチディスプレイが備わるバーチャルコックピットプラス、専用シフトインジケーターなど、専用装備も多数備えられる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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