| メルセデス・ベンツ Sクラス | アウディ e-tronスポーツバック | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
49万円～1850万円
Sクラスの相場表を見る |
中古車相場 |
358万円～999万円
e-tronスポーツバックの相場表を見る |
| 704台 | 中古車掲載台数 | 37台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| メルセデス・ベンツ Sクラス | アウディ e-tronスポーツバック | |
|---|---|---|
| 1293万円～2407.4万円 | 新車時価格 | 1105万円～1346万円 |
| セダン | ボディタイプ | クロカン・ＳＵＶ |
| 5180×1920×1505 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4900×1935×1615 |
| 2924～3982 | 排気量(cc) | --- |
| 330～503 | 最高出力（馬力） | 313～408 |
| 4WD | 駆動方式 | 4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
|
最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン 8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity（官能的純粋）を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR（拡張現実）ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps／最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps／520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。（2021.1） |
解説 |
日本市場初の電気自動車 アウディブランドとして、日本では初導入となった電気自動車。パワートレインは、前輪、後輪をそれぞれ駆動する、合わせて2基の電気モーター。通常はリアモーターで走行し、滑りやすい路面や急加速、コーナリング時など、4WD走行が望ましいときにフロントモーターも駆動する、電動4WDシステムが採用された。システムの最高出力は300kWで、0-100km/h加速5.7秒（Sモードのブースト時）を実現。一充電あたりの航続可能距離はWLTCモードで405kmに達する。エクステリアはミドルサイズのクーペSUVスタイルで、同社Qシリーズをイメージさせる8角形のシングルフレームグリルが用いられた。また、アウディ初となるバーチャルエクステリアミラーも採用。これは、ドアミラーに代えて小型カメラにより、車両後方の視界を確保するもの。（2020.9） |
Sクラスとe-tronスポーツバックの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！Sクラスとe-tronスポーツバックの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではSクラスの中古車は704台、e-tronスポーツバックの中古車は37台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
