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SクラスとXD4を比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Sクラス   BMWアルピナ  XD4
VS
48.8万円1898万円
Sクラスの相場表を見る
中古車相場 978万円1595万円
XD4の相場表を見る
752 中古車掲載台数 7
  • メルセデス・ベンツ Sクラス S560 4マチック ロング AMGライン 4WD S63仕様 アクティブブレーキアシスト

    本体価格
    735万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 h AMGライン 新品コンチネンタルタイヤパノラミックSR

    本体価格
    279.8万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 ロング AMGライン ショーファーPKG ブラウン革 リアエンター

    本体価格
    333万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400d ロング AMGライン プラス ディーゼルターボ Lorinserエアロ 禁煙車 パノラマルーフ

    本体価格
    790万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 d 4マチック ロング AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202302 リアコンフォートPKG ドライバーズPKG

    本体価格
    1530万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S450 エクスクルーシブ AMGライン プラス AMG20in10スポークAW/パノラマSR/黒本革

    本体価格
    735万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 ハイブリッド エクスクルーシブ AMGライン パノラマルーフ

    本体価格
    285万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S300 h AMGライン サンルーフ 黒革 Burmester 純正ナビ 禁煙

    本体価格
    322.1万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD レザーEXC アクティブアンビエント AR HUD

    本体価格
    948万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 ロング 自社 ローン ナビ TV BT

    本体価格
    179.8万円

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    995万円

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    998万円

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    本体価格
    1390万円

関東
274
734.5万円
関西
140
717.5万円
東海
166
715.7万円
北海道
18
936.4万円
九州
65
596.4万円
東北
18
534.2万円
北陸・甲信越
17
571.4万円
中国
29
834.2万円
四国
25
420.9万円
地域別台数
関東
4
1170.5万円
関西
2
1286.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
948万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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SクラスとXD4のカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Sクラス   BMWアルピナ  XD4
1293万円2407.4万円 新車時価格 1360万円1385万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
5180×1920×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4751×1927×1615
2924~3982 排気量(cc) 2993
330~503 最高出力(馬力) 388
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
解説

ディーゼルユニットを搭載したSUVクーペ

スポーティなダイナミズムを感じさせる、際立った存在感と独特な魅力を備えたクーペのようなシルエット、卓越した走行快適性、高めのシート位置など、SUVに期待するものすべてを兼ね備えたSUVクーペ。エンジンは、4基のターボと高圧直噴システムを搭載した3Lディーゼルで、最高出力388ps/最大トルク770N・mを発生。可変配分式のAWDシステムと電子制御式ショックアブソーバーを採用したスポーツサスペンションとを組み合わせることで、乗り心地を損ねることなく、卓越したハンドリングとダイナミクスを両立。0-100km/h加速4.6秒、巡航最高速度は268km/hを実現しながら最新の排ガス後処理システムにより高い環境性能も実現している。(2018.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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