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SクラスとCTSスポーツワゴンを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Sクラス   キャデラック  CTSスポーツワゴン
VS
48.8万円1898万円
Sクラスの相場表を見る
中古車相場 82万円142.8万円
CTSスポーツワゴンの相場表を見る
763 中古車掲載台数 5
  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック ロング AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD MAYBACH仕様 リアコンフォートPKG

    本体価格
    1579万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S560 ロング マイバッハ仕様/ショーファーPKG

    本体価格
    879万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 AMGライン レザーエクスクルーシブPKG サンルーフ

    本体価格
    558万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD アクティブアンビエントライト

    本体価格
    1248万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S300 h AMGライン 本革シート サンルーフ

    本体価格
    361.2万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 ロング ブルメスター 内装イルミ

    本体価格
    238万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 ロング AMGスポーツパッケージ RSP パノラマSR Burmester黒革 360°カメラ

    本体価格
    285.4万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック ロング AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) 4WD MP202302 MBUXリアエンター リアコンフォートPKG

    本体価格
    1698万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD レザーEX 3Dコックピット パノラマルーフ

    本体価格
    1268万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD レザーエクスクルーシブ・ベーシックPKG

    本体価格
    1283.3万円

ピックアップ中古車
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  • キャデラック CTSスポーツワゴン 3.0 スタンダード 

    本体価格
    110万円

関東
265
746.3万円
関西
150
761.1万円
東海
161
734万円
北海道
22
878.7万円
九州
70
629.2万円
東北
20
615.7万円
北陸・甲信越
18
631.8万円
中国
32
839.4万円
四国
25
501.1万円
地域別台数
関東
1
82万円
関西
1
85万円
東海
1
110万円
北海道
0
---
九州
1
138万円
東北
1
142.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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SクラスとCTSスポーツワゴンのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Sクラス   キャデラック  CTSスポーツワゴン
1293万円2407.4万円 新車時価格 515万円666.5万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
5180×1920×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1850×1470
2924~3982 排気量(cc) 2997~3564
330~503 最高出力(馬力) 273~322
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.9~8.4km/L

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
解説

キャデラックブランド初のワゴンモデル

キャデラックブランドのエントリーセダン、CTSに追加された、初のワゴンモデル。全長、ホイールベースはベースとなったセダンと同寸のボディサイズながら、使い勝手が良いカーゴルームを備え、高さ調整メモリー機能付きパワーリフトゲートが装備されるなど、ワゴンとしての機能性も追求されている。エンジンは、新採用の高出力低燃費な直噴3Lと定評のある直噴3.6Lの2タイプのV6を用意。どちらのエンジンともLSDとの組み合わせにより、スポーツセダンに引けを取らない軽快でスポーティな走りを実現しているという。グレードは3Lが装備の違いによる3グレード展開となり、3.6Lは最上級グレードとして1モデルが用意される。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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