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SクラスとXT5クロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Sクラス   キャデラック  XT5クロスオーバー
VS
49.9万円2298万円
Sクラスの相場表を見る
中古車相場 238万円476万円
XT5クロスオーバーの相場表を見る
756 中古車掲載台数 23
  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック ロング AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD 3Dコックピットディスプレイ

    本体価格
    1107万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S580 4マチック ロング AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD 

    本体価格
    1318.2万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 ロング AMGライン 正規D車 ローダウン トランクスポイラー

    本体価格
    358万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 ロング AMGスポーツパッケージ 63後期使用・AMG20インチ・マフラー

    本体価格
    488万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 ロング AMGスポーツパッケージ 黒革サンルーフ純ナビBluetoothフルセグ

    本体価格
    348万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400d スポーツ リミテッド ディーゼルターボ AMGラインプラス ベーシックP レザーエクP

    本体価格
    487.8万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD レザ-EX&ベ-シックP 1オ-ナ- SR 2年保証付

    本体価格
    865万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック ロング ファースト エディション AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD 

    本体価格
    1348万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 ハイブリッド エクスクルーシブ マッサージシート ブルメスターサウンド

    本体価格
    239.8万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 h 純正ナビ

    本体価格
    319万円

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    348万円

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    378万円

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    299万円

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    346.8万円

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    299万円

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    本体価格
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    391万円

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    本体価格
    289万円

  • キャデラック XT5クロスオーバー プラチナム 4WD パノラマSR ベージュ革 HUD CarPlay 360°

    本体価格
    370.6万円

関東
272
669万円
関西
145
659.6万円
東海
165
706.8万円
北海道
21
671.7万円
九州
68
517.5万円
東北
22
545.3万円
北陸・甲信越
28
708万円
中国
18
713.2万円
四国
17
294万円
地域別台数
関東
6
362.4万円
関西
5
338.8万円
東海
4
352.5万円
北海道
1
299万円
九州
1
410万円
東北
1
318万円
北陸・甲信越
2
329.8万円
中国
3
330.6万円
四国
0
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XT5クロスオーバーの中古車を探す

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SクラスとXT5クロスオーバーのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Sクラス   キャデラック  XT5クロスオーバー
1293万円2407.4万円 新車時価格 619万円786.5万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
5180×1920×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1915×1700
2924~3982 排気量(cc) 3649
330~503 最高出力(馬力) 314
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
解説

俊敏性と居住性を両立するラグジュアリィクロスオーバー

キャデラックがもつ革新技術を結集し、薄く、軽く、強い超高張力鋼を多用し、レーザー溶接、軽量構造用接着剤を組み合わせた新開発のボディフレームにより、前モデルにあたるキャデラックSRXクロスオーバー比90kg減という軽量ボディと高剛性を両立。俊敏な走りを実現しながら、同比10%の燃費向上を達成したラグジュアリィクロスオーバー。ホイールベースが伸ばされたことで、クラス最大級のキャビンも実現。エンジンは最高出力314ps/最大トルク368N・mを発生する3.6LのV6(気筒休止機構付)で、組み合わされるトランスミッションは8ATとなる。駆動方式は独自のAWDシステムで、モードセレクト機能付ツインクラッチ機構が採用された(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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