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SクラスとXT5を比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Sクラス   キャデラック  XT5
VS
49.9万円1998万円
Sクラスの相場表を見る
中古車相場 348万円878万円
XT5の相場表を見る
720 中古車掲載台数 27
  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 h エクスクルーシブ AMGライン 

    本体価格
    325万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S300 h FU1617 後期型63スタイルエアロ

    本体価格
    319万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S430 AMGバージョンルック

    本体価格
    49.9万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス 300SEL6.3 整備済み

    本体価格
    1498万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD レザーエクスクルーシブPKG

    本体価格
    688万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 ロング MOSEL M55RS ショーファーPKG 後期仕様

    本体価格
    630万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD AMG21インチ ローダウン

    本体価格
    838万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S450d 4マチック AMGラインパッケージ(ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD MP202401 ベーシックP レザーエクスクルーシブP

    本体価格
    1183万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S580 4マチック ロング AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD アクティブアンビエントライト

    本体価格
    1283.9万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 ロング サンルーフ 後席モニタ ナビ Bカメラ

    本体価格
    123万円

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    658万円

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    760万円

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    708.9万円

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    本体価格
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  • キャデラック XT5 プラチナム スポーツ 4WD 1オナ・BOSE・

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    458万円

  • キャデラック XT5 プラチナム スポーツ 4WD 1オナ メイプル革 前後ドラレコ 純正20AW

    本体価格
    428万円

  • キャデラック XT5 プラチナム スポーツ 4WD 正規D車 ブラックボディ シュガーレザー

    本体価格
    378万円

関東
273
625.1万円
関西
128
622万円
東海
154
583.4万円
北海道
18
461.3万円
九州
58
548.1万円
東北
12
519.2万円
北陸・甲信越
30
612.6万円
中国
31
693.8万円
四国
16
345.1万円
地域別台数
関東
7
506.6万円
関西
8
532.6万円
東海
1
720万円
北海道
0
---
九州
3
546.9万円
東北
2
538万円
北陸・甲信越
1
438万円
中国
5
599.3万円
四国
0
---

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SクラスとXT5のカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Sクラス   キャデラック  XT5
1293万円2431.6万円 新車時価格 650万円980万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
5180×1920×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1915×1700
2924~3982 排気量(cc) 3649
330~503 最高出力(馬力) 314
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
解説

ベストセラーSUVがさらに進化

キャデラックのベストセラーSUVがさらなる進化を遂げた。まず、トランスミッションは、新開発の9速ATが組み合わされ、より俊敏で滑らかな走行性能と、経済性が高い次元で両立された。また、安全運転支援システムやインフォテインメントシステムも最新のものにアップグレードされている。グレードは、エレガントな装備が配される「プレミアム」と、ブラックアウトされた精悍なエクステリア、パドルシフトやアクティブダンパーなど、スポーティな専用装備が与えられる「プラチナムスポーツ」の2モデルがラインアップされた。エンジンは、従来型と同様の3.6L V6エンジンが踏襲された。(2019.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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