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SクラスとC4を比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Sクラス   シトロエン  C4
VS
48.8万円1898万円
Sクラスの相場表を見る
中古車相場 20万円448万円
C4の相場表を見る
766 中古車掲載台数 33
  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 h レザシート全方向カメラナビTVBカメ

    本体価格
    315.8万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202302 レザー・ベーシック・ドライバース

    本体価格
    1288万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S300 h AMGライン ラグジュアリーPKG・パノラマSR

    本体価格
    298万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 ロング AMG S65スタイル

    本体価格
    580万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 d 4マチック ディーゼルターボ 4WD MP202302 二年保証 レザーEXP ドライバーズP

    本体価格
    1212.9万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック ロング AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) 4WD MP202301 リアコンフォートパッケージ

    本体価格
    1413.9万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス 560SEL ディーラー ロリンザー仕様 ローダウン

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック ロング (ISG搭載モデル) 4WD MP202302 パノラマサンルーフ 弊社デモカー 禁煙車

    本体価格
    1628万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500L 中期型・1オーナー・サンルーフ

    本体価格
    298万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 ロング AMG S65後期カスタム パノラマルーフ

    本体価格
    455万円

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    48万円

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    338万円

  • シトロエン C4 シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ 弊社デモカー販売 新車保証継承 ディーゼ

    本体価格
    373万円

  • シトロエン C4 シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ メーカーナビ 新車保証継承 当社デモカー

    本体価格
    340万円

  • シトロエン C4 シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ 登録済未使用車

    本体価格
    350万円

関東
268
745.9万円
関西
143
759.5万円
東海
165
738.8万円
北海道
21
863.3万円
九州
74
619.1万円
東北
19
567.1万円
北陸・甲信越
19
657.9万円
中国
32
839.9万円
四国
25
501.1万円
地域別台数
関東
7
98.8万円
関西
11
197.9万円
東海
7
166.1万円
北海道
1
85万円
九州
1
50万円
東北
3
246.7万円
北陸・甲信越
1
448万円
中国
0
---
四国
2
237.3万円

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SクラスとC4のカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Sクラス   シトロエン  C4
1293万円2407.4万円 新車時価格 290万円429.1万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
5180×1920×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4375×1800×1530
2924~3982 排気量(cc) 1199~1498
330~503 最高出力(馬力) 130
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
解説

独創性が追求された、Cセグメントハッチバック

「どこよりも独創的で、どこよりも快適であること」を追求した、Cセグメントハッチバック。エクステリアは、大胆さとシャープな力強さを表現しつつ、ルーフラインやサイドシルエットはGSなどの歴代モデルをほうふつとさせるものに仕立てられた。インテリアは、独自の「アドバンストコンフォートシート」が用いられ、リビングのような居心地のよさ、くつろぎ感が演出される。また、サスペンションには、「プログレッシブ・ハイドロ―リック・クッション」が採用され、魔法の絨毯のような乗り心地が実現された。エンジンは最高出力130ps/最大トルク230N・mを発生する1.2L直3ガソリンターボと、同130ps/300N・mを発生する1.5L直4ディーゼルターボを用意。いずれも8速ATが組み合わされる。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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