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Sクラスとセブン270を比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Sクラス   ケータハム  セブン270
VS
60万円1950万円
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中古車相場 818万円933.9万円
セブン270の相場表を見る
764 中古車掲載台数 4
  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック ロング ファースト エディション AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD BRABUSボディKIT リアエンターテイメント モニター付き  アンビエントLED2段 ハイパーフォージド 鍛造アルミ

    本体価格
    1468万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500L 

    本体価格
    74.8万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S580 4マチック(ISG) 4WD MP202502 4マチック

    本体価格
    1260万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 ハイブリッド AMGライン AMGライン S63後期仕様フルエアロ&後期仕様ヘッドライト&後期仕様テールランプ レッドキャリパー ロルフハルトゲ21インチAW ロワリングキット パノラマルーフ 全周囲カメラ トランクスポイラ

    本体価格
    309万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S320 最終モデル 黒本革シート ロリンザー20インチAW フルエアロ ディーラー記録 ウッドコンビハンドル パワーシート ローダウン クルーズコントロール 同色全塗装

    本体価格
    473.2万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 ハイブリッド FU3008 12.3インチワイドディスプレイ LEDヘッド デイライト 本革シート シートエアコン 全席シートヒーター 360°カメラシステム パノラミックスライディングルーフ ディストロニックプラス

    本体価格
    319万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 ハイブリッド エクスクルーシブ AMGスポーツパッケージ ブルメスター・サンルーフ

    本体価格
    220万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 プラグインハイブリッド ロング 360°カメラ 整備記録簿 ドラレコ クルコン サンルーフ 電動トランク 充電器 テレビ 電動シート

    本体価格
    219万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 ハイブリッド ・パノラミックスライディングルーフ・本革・ディーラー車・レーダーセーフティ・ヘッドアップディスプレイ・360°カメラ・シートヒーター・パワーシート

    本体価格
    315万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 ロング S63後期LOOK 全周囲カメラ ナビ TV ブルメスタ 黒革 サンルーフ

    本体価格
    339.8万円

ピックアップ中古車
  • ケータハム セブン270 S アイバッハ&ビルシュタイン MOMOステア 純正14AW 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    応談

  • ケータハム セブン270 R 

    本体価格
    933.9万円

  • ケータハム セブン270 S ワイドボディ仕様 

    本体価格
    応談

  • ケータハム セブン270 S 

    本体価格
    818万円

関東
291
585.3万円
関西
163
596.1万円
東海
143
628.9万円
北海道
18
486.8万円
九州
62
563.4万円
東北
15
608.7万円
北陸・甲信越
15
457.9万円
中国
30
567.1万円
四国
27
368.9万円
地域別台数
関東
2
818万円
関西
0
---
東海
1
933.9万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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Sクラスとセブン270のカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Sクラス   ケータハム  セブン270
1293万円2656万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
5180×1920×1505  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2924~3982 排気量(cc) ---
330~503 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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