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キャストとSクラスを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  キャスト   メルセデス・ベンツ  Sクラス
VS
21.8万円169.2万円
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中古車相場 49万円1850万円
Sクラスの相場表を見る
2049 中古車掲載台数 708
  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 Gターボ SAIII アルミホイール エアバッグ キーフリー

    本体価格
    109万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X SAIII クラリオンオーディオ スマートキー

    本体価格
    89.8万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X リミテッド SAIII ワンセグナビ バックモニタ シートヒータ

    本体価格
    110万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X 地デジナビ Bカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    63.6万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X SAII バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    83万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 G プライムコレクション SAIII カーナビ バックカメラ ドライブレコーダー

    本体価格
    114.2万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAII 衝突軽減装置  純正ナビ

    本体価格
    75万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X SAIII 

    本体価格
    93.9万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X リミテッド SAIII 社外ナビ地デジ Bカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    129.8万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G リミテッド SAIII 新品タイヤ/SDナビ/スマートアシスト

    本体価格
    95.9万円

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    1098万円

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    280万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S580 4マチック ロング AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) 4WD MP202302 リアコンフォートパッケージ

    本体価格
    1286.1万円

関東
400
85.4万円
関西
228
88.8万円
東海
353
84.8万円
北海道
113
98.8万円
九州
339
83.1万円
東北
157
93.1万円
北陸・甲信越
173
87.8万円
中国
204
90万円
四国
82
89.6万円
地域別台数
関東
261
697.8万円
関西
140
673.5万円
東海
144
634.7万円
北海道
22
640.7万円
九州
60
540.2万円
東北
15
683.4万円
北陸・甲信越
24
696.3万円
中国
24
633.2万円
四国
18
365.2万円

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キャストとSクラスのカタログ情報を比較する

ダイハツ  キャスト   メルセデス・ベンツ  Sクラス
122万円180.4万円 新車時価格 1293万円2407.4万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 5180×1920×1505  他
658 排気量(cc) 2924~3982
52~64 最高出力(馬力) 330~503
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

3つのバリエーションを持つ「自分仕様の軽自動車」

「生活を彩る自分仕様の軽自動車」をコンセプトに開発された軽ハイトワゴン。世界観が異なる3つのバリエーションが用意されている。1つ目は「キャスト アクティバ」。車両の下回りをプロテクトする樹脂ガーニッシュなどにより、力強さと立体感を強調したクロスオーバーテイストが与えられている。2つ目は「キャスト スタイル」。バンパーモールなどにメッキ加飾が施され、都会的な雰囲気となっている。3つ目は「キャスト スポーツ」。専用サスペンションやパドルシフト付MOMO製革巻ステアリングが与えられている。エンジンは660ccのNAとターボを用意。組み合わされるミッションはいずれもCVTで、全グレードにFFと4WDが用意される(2015.9)
解説

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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