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Sクラスとハイゼットキャディーを比較! - みんなの比較車種

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Sクラスとハイゼットキャディーの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Sクラス   ダイハツ  ハイゼットキャディー
VS
48.8万円1898万円
Sクラスの相場表を見る
中古車相場 24万円119万円
ハイゼットキャディーの相場表を見る
748 中古車掲載台数 74
  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 d 4マチック ロング AMGライン ディーゼルターボ 4WD HUD Burmester 360°カメラ ワイヤレス充電

    本体価格
    1049.8万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス 560SEL 左ハンドル ディーラー車

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) 4WD MP202302 4MATIC AMG-L ISG 4WD MP202302

    本体価格
    1408万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S560 ロング 後期 白革 パノラマSR HUD RSP エアロ 22AW

    本体価格
    638万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック ロング AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) 4WD MP202202 

    本体価格
    1190万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 d 4マチック ロング AMGライン ディーゼルターボ 4WD 黒革 パノラマS/R ブルメスター

    本体価格
    1048万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD レザーエクスクルーシブ・ベーシックPKG

    本体価格
    1415.8万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S300 h 

    本体価格
    220万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック ロング AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD リアコンフォートパッケージ

    本体価格
    1245万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD レザーエクスクルーシブ・ベーシックPKG

    本体価格
    1122.6万円

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    本体価格
    104万円

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    65万円

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    本体価格
    79.8万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D SAII ナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    45万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D 社外ナビ ETC バックカメラ シガソケ

    本体価格
    69.2万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D 4WD アプリユニット 社外アルミホイール

    本体価格
    119万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー DX 

    本体価格
    応談

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D 

    本体価格
    38.5万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D SAII 

    本体価格
    24万円

関東
268
722万円
関西
140
713.9万円
東海
168
732.9万円
北海道
19
929.8万円
九州
65
583.4万円
東北
18
534.2万円
北陸・甲信越
17
571.4万円
中国
29
813.3万円
四国
24
432.1万円
地域別台数
関東
21
52.4万円
関西
10
71.4万円
東海
10
60.1万円
北海道
7
85.2万円
九州
14
63.1万円
東北
2
82万円
北陸・甲信越
1
50万円
中国
3
62万円
四国
6
80万円

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Sクラスとハイゼットキャディーのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Sクラス   ダイハツ  ハイゼットキャディー
1293万円2407.4万円 新車時価格 112.3万円154.4万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
5180×1920×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1850
2924~3982 排気量(cc) 658
330~503 最高出力(馬力) 52~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
解説

人の働きやすさを追求した軽商業バン

荷物優先の車づくりから「人の働きやすさ」へと発想を転換させた軽商用車。主な特長として6つの楽ラクが掲げられた。1楽ラク:ノリオリ(乗降性に優れる足元フロア、シート高)、2楽ラク:ツミコミ(積載性に優れる荷室フロア高)、3楽ラク:アンシン(最新の安全装備、スマートアシストIIを採用)、4楽ラク:ドライブ(高い静粛性とゆとりある運転空間、操安性、低燃費)、5楽ラク:セイケツ(掃除がしやすい樹脂製の荷室フロア)、6楽ラク:カラフル(ユーザー用途にあわせた豊富なカラーとその他パックオプション)。エンジンは660ccのNAとターボで、全車CVTが組み合わされる。全グレードに2WDと4WDが用意されている(2016.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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