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Sクラスとローマを比較! - みんなの比較車種

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Sクラスとローマの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Sクラス   フェラーリ  ローマ
VS
48.8万円1898万円
Sクラスの相場表を見る
中古車相場 3080万円4980万円
ローマの相場表を見る
766 中古車掲載台数 58
  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD OP208/レザーエクスクルーシブPKG/茶革/ACC

    本体価格
    1090万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S450 AMGライン プラス 1オーナー右H 禁煙 SR 黒革 買取車

    本体価格
    528万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 d 4マチック ロング AMGライン ディーゼルターボ 4WD A/C・P/S・P/W・ABS・4WD

    本体価格
    1384万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 ハイブリッド エクスクルーシブ レーダーP 黒革 パノラマR 2年保証

    本体価格
    328万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 ハイブリッド エクスクルーシブ 

    本体価格
    265万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S450d 4マチック AMGラインパッケージ(ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD MP202401 レザーEXPK ドライバーズPK ベーシックP

    本体価格
    1490万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S560 ロング AMGライン ショーファーP リアモニター AMG20AW

    本体価格
    448万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 ロング 後期AMGタイプボディキット BRABUS22AW

    本体価格
    525万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S580 4マチック ロング AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) 4WD MP202301 ドライバーズPKG レザーEXC 内装ベージュ革

    本体価格
    1598万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S300 h ロング AMGAWショーファーマイバッハフェイス後期

    本体価格
    398万円

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    本体価格
    3550万円

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    3400万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT 左H 特注カラー鍛造20AW LEDカーボンステア

    本体価格
    3430万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT GrigioTitanioMetall/Nero

    本体価格
    3660万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT BluRoma サラウンドビューカメラ

    本体価格
    3380万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT Blu Pozzi / Nero

    本体価格
    3490万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT 左H LEDカーボンステア 鍛造20AW 特注OP

    本体価格
    3420万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT LEDカーボンステア 20インチAW

    本体価格
    2980万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT FERRARI認定中古車 ADAS 1オーナー

    本体価格
    3450万円

関東
268
748.8万円
関西
148
753.5万円
東海
161
738.7万円
北海道
23
852.6万円
九州
70
608.7万円
東北
20
615.7万円
北陸・甲信越
18
631.8万円
中国
33
843.1万円
四国
25
503.3万円
地域別台数
関東
23
3397.5万円
関西
13
3457万円
東海
11
3450.4万円
北海道
3
3300万円
九州
3
3312.2万円
東北
1
3090万円
北陸・甲信越
2
3725万円
中国
2
3998.8万円
四国
0
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Sクラスとローマのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Sクラス   フェラーリ  ローマ
1293万円2407.4万円 新車時価格 2682万円
セダン ボディタイプ クーペ
5180×1920×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4656×1974×1301
2924~3982 排気量(cc) 3855
330~503 最高出力(馬力) 620
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
解説

時代を超越したエレガンスを目指した+2クーペ

フロントミッドシップエンジンレイアウトを採用した2+2クーペ。洗練されたプロポーションと時代を超越したデザインに加え、比類のないパフォーマンスとハンドリングも実現させている。独自のパフォーマンスとスタイルは、1950~60年代のローマを特徴づけるような、気ままで楽しい当時の生活スタイルを表現したもの。エンジンは、最高出力620ps/最大トルク760N・mを発生する、3.8L V8ターボで、新設計の8速デュアルクラッチミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速3.4秒、最高速度320km/hを実現している。リアウインドウに組み込まれた可動式のリアスポイラーが圧倒的なダウンフォースを確保。セグメントで最も優れたパワーウェイトレシオを誇る。(2020.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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