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Sクラスとパンダを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Sクラス   フィアット  パンダ
VS
46万円1950万円
Sクラスの相場表を見る
中古車相場 14万円345万円
パンダの相場表を見る
716 中古車掲載台数 152
  • メルセデス・ベンツ Sクラス 560SEL 

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S560 ロング ショーファーPKG V8ツインターボ 後期型 パノラミックR 黒革 全席シートヒーター&ベンチレーター 純正HDDナビ地デジ Burmesterサウンド リアエンター 全周C&PTS HUD&レーダーセーフティPKG 純正18AW 禁煙

    本体価格
    458万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 ロング AMGライン 正規ディーラー車 AMGライン 黒本革シート(シートヒーター&エアコン) 純正マルチ(全方位カメラ) 純正キーレス(予備キーあり) パノラマルーフ 屋内保管車両 禁煙車 ディーラーメンテナンス ETC

    本体価格
    415万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 ロング 

    本体価格
    270万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック ロング AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) 4WD MP202402 AMGラインパッケージ ARヘッドアップディスプレイ リアコンフォートパッケージ ドライバーズパッケージ MBUXリアエンターテイメントシステム パノラミックスライディングサンルーフ

    本体価格
    1352万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 ロング 社外エアサス ロリンザー WORKホイール

    本体価格
    235万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD レザーエクスクルーシブPKG/AMGライン/ベーシックPKG3Dコックピット/フルアンビエント/パノラマサンルーフ/HUD/Burmesterサウンド/黒革シート/ベンチレーション/前後シートヒーター/リラクゼーションシート

    本体価格
    739.9万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD GOTTLIEB コンプリートカー/前後カーボンスポイラー/22インチForgedアルミホイール/レザーエクスクルーシブPKG/3Dコックピット/HUD/パノラミックルーフ/485ps/エンジンフードペイント/ドライブレコーダー前後

    本体価格
    850万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 ロング 

    本体価格
    295万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 ロング S63後期LOOK 全周囲カメラ ナビ TV ブルメスタ 黒革 サンルーフ

    本体価格
    339.8万円

ピックアップ中古車
  • フィアット パンダ クロス 4×4 4WD 限定215台 リアパーキングセンサー シートヒーター ルーフレール シティブレーキ  専用15インチAW カロッツェリアナビ フルセグ ETC

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    236.1万円

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    55万円

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    19.8万円

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    136.7万円

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    198万円

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    本体価格
    72.1万円

  • フィアット パンダ オートマティック セレクタ 

    本体価格
    88万円

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    本体価格
    228.9万円

関東
264
571.6万円
関西
152
569.4万円
東海
147
620.9万円
北海道
17
424.2万円
九州
51
511.1万円
東北
16
611.4万円
北陸・甲信越
15
577.2万円
中国
30
598.1万円
四国
24
385.6万円
地域別台数
関東
44
80.2万円
関西
39
109.4万円
東海
19
131万円
北海道
6
143.4万円
九州
22
89.3万円
東北
2
58.4万円
北陸・甲信越
6
117.3万円
中国
11
86.5万円
四国
3
51.3万円

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メルセデス・ベンツ  Sクラス   フィアット  パンダ
1293万円2656万円 新車時価格 199.8万円316万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
5180×1920×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1645×1550  他
2924~3982 排気量(cc) 875
330~503 最高出力(馬力) 85
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
解説

実用性とユニークさを兼ね備えたコンパクトハッチ

ユニークで魅力的なコンパクトカーを生み出してきたフィアットの歴史を象徴するモデル、パンダの3代目。歴代モデルの思想を受け継ぎながら、楽しさに満ちたデザイン性や燃費性能、環境性能などを高いレベルで備え、コンパクトカーとしての魅力がさらに磨き上げられている。インテリアはシンプルで親しみやすいスタイリングや、使いやすさ、楽しさを表現するだけでなく、ラゲージスペースや収納ポケットなど高いユーティリティ性能も与えられている。エンジンはフィアット500などで定評のある0.9L直2ターボのツインエアで、AT モード付き5段シーケンシャル「デュアロジック」と組み合わされる。JC08モード燃費18.4km/Lという優れた数値を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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