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SクラスとLMを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Sクラス   レクサス  LM
VS
49.9万円1798万円
Sクラスの相場表を見る
中古車相場 1428万円2400万円
LMの相場表を見る
699 中古車掲載台数 111
  • メルセデス・ベンツ Sクラス S580 4マチック ロング AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) 4WD MP202302 3Dコックピットディスプレイ

    本体価格
    1312.2万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 AMGライン レザーエクスクルーシブPKG ブルメスター

    本体価格
    375万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S450 エクスクルーシブ AMGライン プラス パノラマSR HUD ソフトクローズドア 20inAW

    本体価格
    478万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 ロング AMGスポーツパッケージ 本革シート ETC 記録簿 ナビテレビ

    本体価格
    498万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S320 

    本体価格
    380万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) 4WD MP202202 レザーエクスクルーシブ・ベーシックPKG

    本体価格
    962.7万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック ロング (ISG搭載モデル) 4WD S63仕様 ローダウン 21インチ リアエンター

    本体価格
    1278万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス 560SEL 

    本体価格
    750万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S300 h AMGライン ラグジュアリーPkg ディーゼルターボHV

    本体価格
    352万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S350 ブルーエフィシェンシー AMGスポーツP レーダーSF ディーラー記録簿

    本体価格
    167万円

ピックアップ中古車
  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD 黒革内装 寒冷地仕様 純正ドラレコ

    本体価格
    1595万円

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    本体価格
    1600万円

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    1490万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD マークレビンソン・ガラスルーフ

    本体価格
    1643万円

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    1498万円

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    1745万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD モデリスタエアロ

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    1615万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD 

    本体価格
    1570万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD ワンオーナー モデリスタ サンルーフ

    本体価格
    1628万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD 

    本体価格
    1572.4万円

関東
264
692.8万円
関西
130
614.5万円
東海
145
599.9万円
北海道
17
598.1万円
九州
65
547.1万円
東北
17
675.6万円
北陸・甲信越
23
725.1万円
中国
24
615万円
四国
14
268.4万円
地域別台数
関東
30
1651.9万円
関西
34
1729.8万円
東海
26
1833.7万円
北海道
2
1815万円
九州
10
1680.9万円
東北
1
1935万円
北陸・甲信越
2
1897.5万円
中国
6
1624.5万円
四国
0
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メルセデス・ベンツ  Sクラス   レクサス  LM
1293万円2431.6万円 新車時価格 1500万円2000万円
セダン ボディタイプ ミニバン
5180×1920×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 5125×1890×1955
2924~3982 排気量(cc) 2393
330~503 最高出力(馬力) 275
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、6名
--- 10.15モード燃費 ---

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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