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Sクラスとビアンテを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Sクラス   マツダ  ビアンテ
VS
49.9万円1858万円
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中古車相場 7.8万円149万円
ビアンテの相場表を見る
746 中古車掲載台数 217
  • メルセデス・ベンツ Sクラス S600L W140 V12 サンルーフ パワーシート並行車

    本体価格
    698万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス 380SE 左ハンドル ETC バックカメラ15AW

    本体価格
    278万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202202 レザーエクスクルーシブ・ベーシックPKG

    本体価格
    977.9万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 ブルーエフィシェンシー サンルーフ 黒レザー&パワー&メモリーシート ベンチレーション パワートランク 純正&アンドロイドナビ バックカメラ クリアランスソナー クルコン

    本体価格
    88万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 ロング AMGライン ショーファーP RSP 黒ナッパ革 パノラマSR HDDナビ地デジ360°カメラ リアエンタ HUD Burmester エアバランスP Sヒーター&ベンチレーション&マッサージ機能 LEDライト 自動トランク クロージングサポーター 禁煙

    本体価格
    378万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S580 4マチック AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD 1オナ 3Dコックピット&ARHUD 黒革禁煙 PSR RSP ACC Burmester3D MBUX12.8インチナビ 360°カメラ ヒーター ベンチレーション マルチコントロールシート CarPlay デジタルライト エアバランス AMG20AW レスOP無

    本体価格
    698万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD レザーエクスクルーシブ・ベーシックPKG

    本体価格
    806.3万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス W126 560SEC 1988 

    本体価格
    1040.5万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 ロング AMGライン ショーファーパッケージ

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 ハイブリッド エクスクルーシブ 後席モニター 茶革

    本体価格
    250万円

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    115.1万円

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    本体価格
    79.8万円

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    本体価格
    109万円

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    本体価格
    50万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ スカイアクティブ フリップモニター 両側Pスライド

    本体価格
    55万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 アイストップ スマートエディション 東海仕入れ 両側パワースライドドア アイドリングストップ スマートキー メモリーナビ HIDヘッドライト 電動格納ミラー 純正16インチAW タイミングチェーン

    本体価格
    23.8万円

関東
305
628.9万円
関西
142
632.8万円
東海
141
677.7万円
北海道
20
582.2万円
九州
54
460.2万円
東北
17
627.7万円
北陸・甲信越
23
637.3万円
中国
29
590.1万円
四国
15
459.4万円
地域別台数
関東
80
51万円
関西
26
51.2万円
東海
19
48.8万円
北海道
11
60万円
九州
34
59.5万円
東北
21
47.8万円
北陸・甲信越
7
41.4万円
中国
18
63.4万円
四国
1
66.1万円

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Sクラスとビアンテのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Sクラス   マツダ  ビアンテ
1293万円2656万円 新車時価格 213.2万円311万円
セダン ボディタイプ ミニバン
5180×1920×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4715×1770×1835  他
2924~3982 排気量(cc) 1997~2260
330~503 最高出力(馬力) 144~165
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 9.8~13.6km/L

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
解説

個性的なスタイルに広く使い勝手の良い室内をパッケージ

個性的な外観と広く快適な室内をもつ、マツダとしては久々となる箱型のミドルクラスミニバン。エクステリアは新デザインテーマ“流れ”を表現したという、フロントからリアへ連続した造形。鋭いヘッドライトから三角窓に続くデザインも特徴的だ。室内長2990mm×室内幅1545mmの広い室内は、2列目の足元に863mmのスペースを確保するリビングモードを初め、前後スライド機構をもつ2/3列目により多彩なシートアレンジも実現。両側スライドドアや低く設定された後席フロア高、後席に向かうほど着座位置が高くなるレイアウト、汚れにくい素材のシートや消臭天井の採用など、扱いやすさや快適性も注力されている。(2008.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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