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Sクラスとロードスターを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Sクラス   スマート  ロードスター
VS
48.8万円1898万円
Sクラスの相場表を見る
中古車相場 55.9万円199万円
ロードスターの相場表を見る
746 中古車掲載台数 11
  • メルセデス・ベンツ Sクラス S580 e 4マチック ロング AMGラインパッケージ 4WD MP202301 3Dコックパットディスプレイ

    本体価格
    1430.6万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス 280S 業販歓迎 ミッションオーバーホール済 

    本体価格
    300万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック (ISG搭載モデル) 4WD MP202302 デモカー/ベーシックP/レザーEX/パノラマ

    本体価格
    1428万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S580 4マチック AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) 4WD MP202301 

    本体価格
    1780万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 ブルーエフィシェンシー ロング 特別仕様車  ローダウン 社外AW

    本体価格
    229.6万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S450 ロング AMGライン プラス AMGライン+ RSP パノラマR ブルメS 2年保証

    本体価格
    578万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 ハイブリッド AMGスポーツパッケージ LUX-PKG パノラマ 黒革 全周C RSP 純正19AW

    本体価格
    238万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 プラグインハイブリッド ロング AMGライン パノラマ 黒革 Burmester HUD RSP 純正19AW

    本体価格
    338万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400d スポーツ リミテッド ディーゼルターボ 特別仕様 後期 黒革 パノラマR 2年保証

    本体価格
    588万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 AMGライン ベーシックPKG 右ハンドル ディーラー車

    本体価格
    498万円

ピックアップ中古車
  • スマート ロードスター ベースモデル ターボ・フルオープン・ハーフレザーシート

    本体価格
    92.6万円

  • スマート ロードスター ベースモデル 正規ディーラー車・黒本革シート・ETC

    本体価格
    129.9万円

  • スマート ロードスター ベースモデル 

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    98万円

  • スマート ロードスター ベースモデル 

    本体価格
    115万円

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    本体価格
    103.9万円

  • スマート ロードスター ブラバス ワンオーナー

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  • スマート ロードスター ブラバス ワンオーナー・ナビTV

    本体価格
    199万円

  • スマート ロードスター ベースモデル 

    本体価格
    199万円

  • スマート ロードスター ベースモデル 

    本体価格
    108万円

  • スマート ロードスター ベースモデル ベースグレード キーレス

    本体価格
    118万円

関東
262
704.1万円
関西
141
724.2万円
東海
172
730.7万円
北海道
17
842.1万円
九州
67
587.2万円
東北
15
435.9万円
北陸・甲信越
18
614万円
中国
30
841万円
四国
24
433万円
地域別台数
関東
0
---
関西
7
145.1万円
東海
0
---
北海道
1
118万円
九州
2
98.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
129.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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Sクラスとロードスターのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Sクラス   スマート  ロードスター
1293万円2407.4万円 新車時価格 343万円
セダン ボディタイプ オープン
5180×1920×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 3430×1615×1205  他
2924~3982 排気量(cc) 698
330~503 最高出力(馬力) 82~101
4WD 駆動方式 RR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 18.4~18.8km/L

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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