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eKワゴンとSクラスを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKワゴン   メルセデス・ベンツ  Sクラス
VS
1万円173万円
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中古車相場 49.9万円2080万円
Sクラスの相場表を見る
2076 中古車掲載台数 743
  • 三菱 eKワゴン 660 G 4WD アイドリングストップ・フルセグ・Bカメ

    本体価格
    23.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    88万円

  • 三菱 eKワゴン 660 E エアコンクーラー キーレス CVT

    本体価格
    39.5万円

  • 三菱 eKワゴン 660 E CDデッキ ETC キーレス

    本体価格
    21.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M eアシスト 衝突軽減 CDオーディオ 禁煙車 キーレス

    本体価格
    51.7万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G 4WD 5年保証 スマキー アイドリZングストップ

    本体価格
    13.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 GS 助手席ムービングシート仕様車 助手席回転シート

    本体価格
    28万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 4WD ナビTV ベンチシート 夏冬タイヤ付き

    本体価格
    19万円

  • 三菱 eKワゴン M 

    本体価格
    109.9万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 4WD 社有車UP 踏み間違い防止アシスト

    本体価格
    138.9万円

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    399.8万円

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  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD レザーEXC-P 茶革 2段アンビエント 検R8.7

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    878万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD レザーエクスクルーシブ・ベーシックPKG

    本体価格
    961.5万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD ベーシックP レザーEXP 3D AR

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    1248万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス 280SE 4.5(AMG 300SEL 6.8 REDPIG仕様) 

    本体価格
    応談

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  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 ハイブリッド AMGスポーツパッケージ 左ハンドル サンルーフ ベージュ革

    本体価格
    299.8万円

関東
426
65.7万円
関西
284
60.8万円
東海
287
88.9万円
北海道
152
71.4万円
九州
288
66万円
東北
227
78.2万円
北陸・甲信越
192
65.9万円
中国
141
68万円
四国
79
57.9万円
地域別台数
関東
274
668.8万円
関西
142
657.7万円
東海
156
673.7万円
北海道
21
671.7万円
九州
66
513.9万円
東北
22
577.5万円
北陸・甲信越
28
707.5万円
中国
19
713.2万円
四国
15
217.9万円

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eKワゴンとSクラスのカタログ情報を比較する

三菱  eKワゴン   メルセデス・ベンツ  Sクラス
129.6万円163.7万円 新車時価格 1293万円2407.4万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 5180×1920×1505  他
659 排気量(cc) 2924~3982
52 最高出力(馬力) 330~503
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。三菱自動車初となる、高速道路同一車線運転支援技術、MI-PILOT(マイパイロット)が採用されるなど、先進の安全運転支援システムも採用された。兄貴分のデリカD:5を彷彿とさせる三菱らしいアクティブさ、SUVテイストが与えられたeKクロスと、キュートシックをデザインコンセプトに可愛らしく上質なデザインが与えられたeKワゴンがラインアップされる(2019.3)
解説

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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