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Sクラスとミニキャブトラックを比較! - みんなの比較車種

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Sクラスとミニキャブトラックの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Sクラス   三菱  ミニキャブトラック
VS
49.9万円2080万円
Sクラスの相場表を見る
中古車相場 4.9万円265万円
ミニキャブトラックの相場表を見る
749 中古車掲載台数 574
  • メルセデス・ベンツ Sクラス 300SEL 6.3 

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S300 h エクスクルーシブ AMGライン レーダーセーフ ワンオーナー

    本体価格
    394万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 h AMGライン Bluetooth/ETC2.0/黒革/レーダーセーフティ

    本体価格
    398万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500L 中期型・1オーナー・サンルーフ

    本体価格
    298万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック ロング ファースト エディション AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD ワンオーナー・AMG21アルミ・記録簿

    本体価格
    1295万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S350 F01ロリンザーエアロ/ローダウン/マフラー

    本体価格
    100万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD 

    本体価格
    1140万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス 280SE 4.5(AMG 300SEL 6.8 REDPIG仕様) 

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Sクラス ハイブリッド 

    本体価格
    163万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S600 ロング 2オーナー 6L-V12EG ベージュ本革 D記録7枚

    本体価格
    965万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ミニキャブトラック ベースグレード 形状タンク車 タンク欠 ラジオオーディオ 車検整備

    本体価格
    23万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 M パネル幌・5MT・パワステ・エアコン

    本体価格
    57万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 楽床ダンプ 4WD 

    本体価格
    60万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 TL 4WD 移動販売車 バックカメラ ETC

    本体価格
    65.8万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 TD 4WD 

    本体価格
    58万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 Vタイプ 4WD ワンオーナー 三方開 5速マニュアル 作業灯

    本体価格
    14.8万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 TS 三方開 4WD 4MT

    本体価格
    29万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 VX-SE エアコン付 エアコン ETC 幌

    本体価格
    19.8万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 Vタイプ エアコン付 禁煙車 社外アルミ

    本体価格
    20万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 M 4WD 車検整備付 5速MT パワステ AC

    本体価格
    58万円

関東
275
668.6万円
関西
142
657.7万円
東海
161
695.1万円
北海道
21
671.7万円
九州
66
513.9万円
東北
22
577.5万円
北陸・甲信越
28
707.5万円
中国
19
713.2万円
四国
15
217.9万円
地域別台数
関東
119
66.2万円
関西
84
60.5万円
東海
39
55.1万円
北海道
40
66.4万円
九州
83
53.4万円
東北
58
60.2万円
北陸・甲信越
59
63.2万円
中国
47
54.3万円
四国
45
51.8万円

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Sクラスとミニキャブトラックのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Sクラス   三菱  ミニキャブトラック
1293万円2407.4万円 新車時価格 78.4万円159.1万円
セダン ボディタイプ トラック
5180×1920×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1765
2924~3982 排気量(cc) 658
330~503 最高出力(馬力) 46~50
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
解説

使い勝手の良さと、高い走破性を備えた軽トラック

スズキ キャリイのOEM車で、クラストップの荷台フロア長が与えられた軽商用トラック。荷台の床面地上高も低く、荷物を多く積めるだけでなく、積み降ろしもしやすくなっている。広いドア開口部と低いシート座面による良好な乗降性も特徴のひとつ。また、クラストップの室内幅や、広い足元スペースなど車内のゆとりや運転のしやすさも追求されている。ショートホイールベースであるため、最小回転半径が3.6mと小回りが利き、悪路での走破性も高い。積載時の重量バランスも良く、使い勝手も優れている。エンジンは660ccの直3DOHC。5MTと3ATを選択できる。駆動方式は2WDと4WDが用意される(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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