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NV350キャラバンとSクラスを比較! - みんなの比較車種

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日産  NV350キャラバン   メルセデス・ベンツ  Sクラス
VS
55.8万円540万円
NV350キャラバンの相場表を見る
中古車相場 48.8万円1898万円
Sクラスの相場表を見る
1011 中古車掲載台数 761
  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ 社外フルセグナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    135万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ Eブレーキ リヤクーラー キーレス

    本体価格
    198.5万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 ライダー プレミアムGX ロングボディ 

    本体価格
    93.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ Eブレーキ1オナナビTVSアラーム左電動ドア

    本体価格
    218万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD ETC 社外ナビ バックカメラ

    本体価格
    187万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ ブレーキサポート メモリーナビ キーレス

    本体価格
    137.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ ナビ TV Bカメラ LEDライト ETC

    本体価格
    159万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 リフター付バン エマージェンシーブレーキ付 DX ロングボディ ディーゼルターボ 記録簿付No.55

    本体価格
    139.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ 純正ナビ Bカメラ ETC ミラー型ドラレコ

    本体価格
    184.7万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 5速マニュアル・OS技研LSD装着・外クルコン

    本体価格
    279.4万円

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    応談

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    359.8万円

関東
445
172.5万円
関西
159
165.1万円
東海
141
202.4万円
北海道
59
205.6万円
九州
62
185.8万円
東北
54
201.1万円
北陸・甲信越
55
170.3万円
中国
22
166.3万円
四国
14
239.1万円
地域別台数
関東
266
741.9万円
関西
147
757.6万円
東海
160
736.3万円
北海道
22
878.7万円
九州
71
624.8万円
東北
20
615.7万円
北陸・甲信越
18
631.8万円
中国
32
839.4万円
四国
25
501.1万円

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NV350キャラバンとSクラスのカタログ情報を比較する

日産  NV350キャラバン   メルセデス・ベンツ  Sクラス
189.4万円432.3万円 新車時価格 1293万円2407.4万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 5180×1920×1505  他
1998~2488 排気量(cc) 2924~3982
129~147 最高出力(馬力) 330~503
FR、4WD 駆動方式 4WD
0名、3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて4ナンバー小型商用車でクラストップの荷室長による「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはクリーンディーゼルテクノロジーが盛り込まれた新開発の2.5Lのディーゼルユニットと2L/2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションはいずれも5速ATとなる。高い環境性能を実現したことで全モデルがエコカー減税の対象となった(2012.6)
解説

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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