| メルセデス・ベンツ Sクラス | 日産 スカイラインGT-R | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
49.9万円～2128万円
Sクラスの相場表を見る |
中古車相場 |
499.8万円～6480万円
スカイラインGT-Rの相場表を見る |
| 729台 | 中古車掲載台数 | 149台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| メルセデス・ベンツ Sクラス | 日産 スカイラインGT-R | |
|---|---|---|
| 1293万円～2656万円 | 新車時価格 | 499.8万円～630万円 |
| セダン | ボディタイプ | クーペ |
| 5180×1920×1505 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4600×1785×1360 |
| 2924～3982 | 排気量(cc) | 2568 |
| 330～503 | 最高出力（馬力） | 280 |
| 4WD | 駆動方式 | 4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 4名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 8.1km/L |
|
最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン 8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity（官能的純粋）を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR（拡張現実）ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps／最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps／520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。（2021.1） |
解説 |
第2世代GT-Rの完成形 ベース車に遅れること約8カ月、GT-Rが登場。基本的なスペックはR32GT-Rの流れを汲むが、280ps／40.0kg-mのスペックを誇る2.6Lの直6エンジン、前後のトルク配分を制御する4WDシステムアテーサE-TS、ゲトラグ製の6MT、ブレンボ製のブレーキシステムなど、贅沢な装備を投入し、進化を遂げている。さらにR33より全長とホイールベースを短くし、また世界トップレベルの剛性を確保したボディの採用などにより、市販車最強といえるパフォーマンスを手に入れている。グレードでは専用の足回りやエアロパーツを装着したVスペック、レース参戦用のVスペックN1もラインナップ。（1999.1） |
SクラスとスカイラインGT-Rの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！SクラスとスカイラインGT-Rの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではSクラスの中古車は729台、スカイラインGT-Rの中古車は149台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
