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Sクラスとセドリックを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Sクラス   日産  セドリック
VS
48万円1898万円
Sクラスの相場表を見る
中古車相場 24.9万円247万円
セドリックの相場表を見る
784 中古車掲載台数 84
  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック ロング (ISG搭載モデル) 4WD ワンオーナー AMGライン パノラマルーフ

    本体価格
    1136万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S320 最終モデル 本革 SR 純正NEW16インチ

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック ロング ファースト エディション AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD 

    本体価格
    1401.4万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 ハイブリッド 後期S63仕様 20インチ

    本体価格
    428万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 ロング エディション1 ショーファーPK 限定車280台

    本体価格
    738万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S300 h 革/ナビ/アンビライト/車検整備付

    本体価格
    280万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 ロング Lorinser 黒革 サンルーフ harmankardon

    本体価格
    145万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス コンプリートカールソンCS50 10台限定車

    本体価格
    698万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 h エクスクルーシブ AMGライン ナッパ本革SR全方位ETCブルメスター

    本体価格
    389.8万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S580 4マチック AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD ARHUD 3Dコックピット パノラマSR

    本体価格
    1398万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    58万円

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    198万円

  • 日産 セドリック 3.0 300LV Sパッケージ装着車 修復歴無し

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    83.1万円

  • 日産 セドリック GL ハードトップ K230 ベンチシート 6人乗り

    本体価格
    240万円

  • 日産 セドリック 2.5 250L ナビエディション 純正ナビ ETC 運転席パワーシート

    本体価格
    32.8万円

  • 日産 セドリック 2.5 250LV プレミアムリミテッド 純正アルミ ETC Pシート キーレス

    本体価格
    59万円

  • 日産 セドリック 3.0 300LX-Z /オーテックAX/ナビ/本革/6速CVTタ-ボ/後期

    本体価格
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  • 日産 セドリック 3.0 グランツーリスモ アルティマ タイプX リアスポ 外17AW

    本体価格
    127.8万円

  • 日産 セドリック 2.0 V20ツインカムターボ グランツーリスモ SV ワンオーナ ツインカムターボ 最終モデル

    本体価格
    214.5万円

  • 日産 セドリック (ベース) 

    本体価格
    38万円

関東
288
715.6万円
関西
152
710.5万円
東海
173
721.9万円
北海道
20
804.4万円
九州
57
527.4万円
東北
16
402.1万円
北陸・甲信越
24
693.8万円
中国
31
832.8万円
四国
23
472.1万円
地域別台数
関東
33
128.4万円
関西
2
37.9万円
東海
9
123.3万円
北海道
8
121.9万円
九州
11
80.5万円
東北
2
128万円
北陸・甲信越
3
238.6万円
中国
7
156.8万円
四国
9
100.3万円

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Sクラスとセドリックのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Sクラス   日産  セドリック
1293万円2348.5万円 新車時価格 299.9万円555万円
セダン ボディタイプ セダン
5180×1920×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1770×1450  他
2924~3982 排気量(cc) 2495~2987
330~503 最高出力(馬力) 210~280
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.6~11.2km/L

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
解説

高級志向のキャラクターを明確化

日本を代表する高級4ドアセダンでグロリアは兄弟車。10代目ではセドリックとグロリアでキャラクター分けを明確化し、ノーブルなイメージとなるブロアム系をセドリックが継承。それぞれイメージを固定することでわかりやすいグレード体系としている。エンジンはVQ型V6の2.5Lと3LでともにNAとターボを設定。4WD車には専用となる2.5Lの直6ターボを搭載。メーターと液晶モニターを一体化し、燃費やメンテナンスなどの情報も表示可能なトータルインフォメーションディスプレイを装着。全車4ATだが1999(H11)年10月に世界初のエクストロイドCVT装着モデルが追加された。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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