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Sクラスとクリッパーを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Sクラス   日産  クリッパー
VS
48.8万円1898万円
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中古車相場 1万円176万円
クリッパーの相場表を見る
767 中古車掲載台数 208
  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400h 

    本体価格
    300万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 ロング 後期型 ロリンザー仕様 LUX-PKG 21AW

    本体価格
    230万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 ロング 後期モデル 右ハンドル

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 h AMGライン 新品コンチネンタルタイヤパノラミックSR

    本体価格
    279.8万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD レザーエクスクルーシブ・ベーシックPKG

    本体価格
    953.1万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 後期型 レザーEXCP 黒革PSR Newステア 禁煙

    本体価格
    378万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック ロング (ISG搭載モデル) 4WD マイバッハスタイル リアコンフォートPKG

    本体価格
    939.8万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S450 65スタイル ローダウン 19AW サンルーフ

    本体価格
    384.8万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 AMGライン レザーエクスクルーシブPKG サンルーフ

    本体価格
    558万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD ディーラー車 レザーエクスクルーシブPKG

    本体価格
    1100万円

ピックアップ中古車
  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ ATキャリア付予06-04-15

    本体価格
    10万円

  • 日産 クリッパー 660 DX 4WD 修復歴無し タイミングベルト交換済

    本体価格
    20万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 軽自動車・電動格納ミラー・両側スライド

    本体価格
    141.8万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 届出済未使用車 キーレ

    本体価格
    122.8万円

  • 日産 クリッパー 660 SD 2シーター ハイルーフ 車いすリフターPG300kgまで

    本体価格
    53万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 新型/届出済未使用車/CVT車/エブリイOEM車

    本体価格
    108万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 届出済未使用車 キーレ

    本体価格
    122.8万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 届出済未使用車 キーレ

    本体価格
    122.8万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 新型/届出済未使用車/CVT車/エブリイOEM

    本体価格
    108万円

関東
269
745.6万円
関西
143
759.5万円
東海
165
732.5万円
北海道
21
863.3万円
九州
74
619.1万円
東北
19
567.1万円
北陸・甲信越
19
657.9万円
中国
32
839.9万円
四国
25
501.1万円
地域別台数
関東
59
56.9万円
関西
31
82.1万円
東海
44
108.8万円
北海道
12
35.9万円
九州
24
29.8万円
東北
10
38.1万円
北陸・甲信越
10
45.2万円
中国
13
45.9万円
四国
5
31万円

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メルセデス・ベンツ  Sクラス   日産  クリッパー
1293万円2407.4万円 新車時価格 133.3万円200.2万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
5180×1920×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1895
2924~3982 排気量(cc) 658
330~503 最高出力(馬力) 49~64
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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