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カムリハイブリッドとSクラスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カムリハイブリッド   メルセデス・ベンツ  Sクラス
VS
45.9万円200万円
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中古車相場 46万円1968万円
Sクラスの相場表を見る
137 中古車掲載台数 740
  • トヨタ カムリハイブリッド WS ETC ドラレコ前後 純正ナビ サンルーフ

    本体価格
    273.1万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ 新品タイヤ/純正 HDDナビ/ヘッドランプ HID/USBジャック/Bluetooth接続/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/フルセグTV

    本体価格
    101.8万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ プレミアムブラック 7/26ま で成 約で 4 0 0 0 0 エ ン ク ーポ ンプ レゼ ント  衝突軽減ブレーキ ブラインドスポットモニター ETC バックカメラ Bluetooth レーンキープ 純正SDナビ ハーフレザーシート クルコン スマートキー

    本体価格
    149万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ 純正ナビ ワンセグテレビ CD・DVD再生可

    本体価格
    113万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 レザーパッケージ 社外ホイール 純正ホイール&タイヤ有り

    本体価格
    137万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ ZSカスタムスピンドルフェイス!20インチア

    本体価格
    129万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ プレミアムブラック 衝突被害軽減システム メモリーナビ フルセグ バックカメラ CD ミュージックプレイヤー接続可 DVD再生 電動シート オートクルーズコントロール LEDヘッドランプ スマートキー キーレス

    本体価格
    159.5万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 レザーパッケージ HDDナビ バックカメラ オートクルコン HIDライト オートライト シートヒーター 電動シート 本革シート ETC 純正アルミ BTオーディオ CD/DVD再生 フルセグTV Aストップ ステリモ

    本体価格
    85.8万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ 全国保証 ハイブリッド 後期仕様スピンドルエアロ シーケンシャルウィンカーヘッドライト 新品車高調 新品19アルミ 新品タイヤ Bluetooth フルセグ地デジ ETC

    本体価格
    149万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ ナビ バックカメラ ETC ドライブレコーダー スマートキー プッシュスタート HIDヘッドライト 電動パワーシート クルーズコントロール カーテンサイドエアバッグ アイドリングストップ ABS

    本体価格
    119.8万円

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    本体価格
    133万円

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    539万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 ロング AMGスポーツパッケージ WALDコンプリート 赤レザー WALD21AW

    本体価格
    660万円

関東
40
128.6万円
関西
19
117.1万円
東海
19
111.3万円
北海道
2
92.5万円
九州
27
113.6万円
東北
9
106.7万円
北陸・甲信越
6
101.5万円
中国
11
108.4万円
四国
4
248.1万円
地域別台数
関東
279
584.4万円
関西
157
583.9万円
東海
145
628.9万円
北海道
19
449.1万円
九州
58
546.8万円
東北
10
499万円
北陸・甲信越
17
505.3万円
中国
28
529.8万円
四国
27
368.9万円

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カムリハイブリッドとSクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  カムリハイブリッド   メルセデス・ベンツ  Sクラス
304万円402.8万円 新車時価格 1293万円2656万円
セダン ボディタイプ セダン
4825×1825×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 5180×1920×1505  他
2493 排気量(cc) 2924~3982
160 最高出力(馬力) 330~503
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
26.5km/L 10.15モード燃費 ---

ハイブリッド専用になった8代目

北米ではベストセラーカーとして名を馳せるミディアムセダンのカムリだが、日本での評判はイマイチであった。そこで8代目では、市場でもっとも注目を集めるハイブリッドモデルのみを日本では展開することとなった。歴代モデル同様のFFレイアウトとワイドボディにより、居住スペースやラゲージスペースなど、ハイブリッドセダンでは最大級の容量が与えられている。また、デザイン/性能/クオリティといったすべてを一新し、高級感やゆとりを演出。駆動系は刷新され、新開発の2.5Lアトキンソンサイクルエンジンにリダクションギアが組み込まれたTHS IIの進化版という組み合わせになる。これにより、10・15モード燃費は、26.5km/Lを達成している。(2011.9)
解説

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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