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Sクラスとジュークを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Sクラス   日産  ジューク
VS
49.9万円1858万円
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中古車相場 22.9万円254万円
ジュークの相場表を見る
728 中古車掲載台数 447
  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202301 ドライバーズPKG レザーエクスクルーシブPKG ナッパレザー(シエナブラウン) Burmesterサウンド 3Dコックピッド ARヘッドアップ ステアリングヒーター リアアクスルステアリング DIGITALライト

    本体価格
    838万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 プラグインハイブリッド ロング ファーストクラスパッケージ 

    本体価格
    325万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400h  白本革レザーシート パノラマサンルーフ/AMGライン/ラグジュアリーPKG/AMG19インチアルミホイール/本革巻きステアリング/360度カメラ/パーキングアシスト/ブラインドスポットモニター/レーンアシスト/パワーバックドア

    本体価格
    281.9万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 ロング EXキーパー施工済 サンルーフ 黒革シート

    本体価格
    398万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 ロング AMGスポーツパッケージ 後期63仕様/左ハンドル/AMG20インチAW/ロアリンキット(ローダウン)

    本体価格
    398万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S300 h AMGライン サンルーフ/黒革/ヘッドアップディスプレイ/LEDライト/レーダーセーフティ/全方位カメラ/電動トランク/シートヒーター/純正19AW/純正ナビ/地デジ/Bluetooth

    本体価格
    247万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック ロング AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD リアコンフォートパッケージ

    本体価格
    829万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 ロング AMGスポーツエディション harmankardonサンルーフ純正エアサス外20AW黒革シート

    本体価格
    145万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス 300SE D車 記録簿付 ETC 純正オーディオ有

    本体価格
    219.8万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 d 4マチック ロング AMGライン ディーゼルターボ 4WD AMGラインブルメスタパノラマルーフ

    本体価格
    898万円

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    51万円

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    58万円

  • 日産 ジューク (ベース) 

    本体価格
    50万円

  • 日産 ジューク 15RX Vセレクション 純正ナビ フルセグ バックカメラ インテリジェントキー ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    42.8万円

関東
301
629万円
関西
147
651万円
東海
132
681.6万円
北海道
18
571.7万円
九州
50
483.4万円
東北
13
638.5万円
北陸・甲信越
18
537.8万円
中国
31
651.3万円
四国
18
429万円
地域別台数
関東
133
78.9万円
関西
35
69.6万円
東海
59
69.4万円
北海道
39
83.6万円
九州
88
70.9万円
東北
28
81.1万円
北陸・甲信越
40
87万円
中国
18
79.2万円
四国
7
97.7万円

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Sクラスとジュークのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Sクラス   日産  ジューク
1293万円2656万円 新車時価格 162万円353.3万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
5180×1920×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4135×1765×1565  他
2924~3982 排気量(cc) 1498~1618
330~503 最高出力(馬力) 114~214
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~19km/L

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
解説

コンパクトカーとSUVのクロスオーバー

「これまでにないコンパクトカー」を目指して開発された、新しいスタイルを提案する新型モデル。コンパクトスポーツとSUV、それぞれがもつ魅力を一つに結合したようなエクステリアデザインが採用された。エンジンには、燃焼安定性や燃費性能の向上に効果的な世界初となるデュアルインジェクターを採用。ミッションも副変速機(2段変速)を組み合わせた新しい構造の新世代型エクストロニックCVTとなっている。新しい装備としては、上級グレード、15RXのセンタークラスターに採用されたインテリジェントコントロールディスプレイだ。これは、エアコンの操作と3種類のドライブモードを一つの操作盤で行うことを可能にした省スペース型デバイスだ。(2010.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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