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Sクラスとエリーゼを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Sクラス   ロータス  エリーゼ
VS
49.9万円1998万円
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中古車相場 348.8万円1250万円
エリーゼの相場表を見る
698 中古車掲載台数 66
  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 ハイブリッド エクスクルーシブ 黒革 AMG20inAW 63ルックバンパー 1年保証

    本体価格
    209万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S300 h AMGライン サンルーフ 黒革 衝突軽減B ACC BSM HUD

    本体価格
    294.7万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S580 4マチック AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) 4WD MP202202 

    本体価格
    1080万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S300 h AMGライン ルーフ!!フルセグ!!Bluetooth!!

    本体価格
    249.8万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 ロング 特注リムジン S63AMG仕様 国内製造 正規D車

    本体価格
    1098万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス W108 250S ウエスタンD車 クーラーOH クラッチ交換

    本体価格
    398万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 h エクスクルーシブ AMGライン S63後期仕様 黒革 SR HUD 360カメラ

    本体価格
    410万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス 280SEL3.5 ウェスタン物左ハンドル実走4.0Kオリジナル

    本体価格
    980万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 ハイブリッド エクスクルーシブ AMGスポーツパッケージ 

    本体価格
    229.8万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 ハイブリッド エクスクルーシブ 後期マイバッハスタイル ローダウン 黒革

    本体価格
    235.8万円

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    438万円

  • ロータス エリーゼ S 正規ディーラー車

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  • ロータス エリーゼ スプリント 220 正規ディーラー車/6速MT車/右ハンドル

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    827.9万円

  • ロータス エリーゼ スポーツ 

    本体価格
    応談

  • ロータス エリーゼ SPORT 190 少量生産モデル 

    本体価格
    応談

  • ロータス エリーゼ スポーツ 220II 後期型 220ps エクスポーズドギアシフト

    本体価格
    748.2万円

  • ロータス エリーゼ スポーツ 240 ファイナル エディション 6MT VortexGrey

    本体価格
    960万円

  • ロータス エリーゼ S 1.8 5MT

    本体価格
    435万円

  • ロータス エリーゼ 1.6 ETC ポータブルナビ バックカメラ

    本体価格
    468万円

  • ロータス エリーゼ Mk1 エリーゼ KONI車高調 BSKマフラー レザーシート

    本体価格
    499万円

関東
276
607.9万円
関西
107
576.7万円
東海
153
573.1万円
北海道
14
531.3万円
九州
60
580.2万円
東北
15
662.8万円
北陸・甲信越
27
662.1万円
中国
31
641.7万円
四国
15
334.6万円
地域別台数
関東
22
683.2万円
関西
20
510.8万円
東海
16
617.7万円
北海道
1
---
九州
3
672.2万円
東北
1
---
北陸・甲信越
3
574万円
中国
0
---
四国
0
---

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Sクラスとエリーゼのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Sクラス   ロータス  エリーゼ
1293万円2431.6万円 新車時価格 432.6万円913万円
セダン ボディタイプ オープン
5180×1920×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 3726×1701×1148  他
2924~3982 排気量(cc) 1598~1798
330~503 最高出力(馬力) 119~248
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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