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Sクラスとゴーストを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Sクラス   ロールスロイス  ゴースト
VS
49.9万円1848万円
Sクラスの相場表を見る
中古車相場 1098万円4580万円
ゴーストの相場表を見る
713 中古車掲載台数 56
  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 ロング AMGスポーツパッケージ 

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S350 

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック ロング AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) 4WD MP202202 

    本体価格
    980万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S560 4マチック ロング AMGライン プラス 4WD ファーストクラスパッケージ/AMG63スタイル

    本体価格
    917万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD 各 種ブラックアウト 正規ディーラー車

    本体価格
    880万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 正規D車 左ハンドル MOSELコンプ/21inAW

    本体価格
    674万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス 280S 左H/ウエスタン/ディラー車/全塗装

    本体価格
    534万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 ロング AMGスポーツPKG サンルーフ ローダウン

    本体価格
    385.2万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S580 4マチック AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD ドライバ-ズPKG OP21インチAW 法人1オ-ナ-

    本体価格
    1198万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S450 エクスクルーシブ AMGライン プラス 後期 白革 SR ナビTV ブルメS 2年保証

    本体価格
    508万円

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  • ロールスロイス ゴースト 6.6 エアサス交換歴有 コーンズ車検済み

    本体価格
    1119万円

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    2200万円

  • ロールスロイス ゴースト 6.75 4WD SPOFECコンプリート 685HP

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    4360万円

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    本体価格
    3580万円

  • ロールスロイス ゴースト 6.6 ブラックバッジ MANSORY スターライト

    本体価格
    2940万円

  • ロールスロイス ゴースト 6.6 ゴースト・シリーズII 右ハンドル 禁煙車

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    2278万円

  • ロールスロイス ゴースト 6.75 4WD 2021モデル Ghost

    本体価格
    4220万円

  • ロールスロイス ゴースト 6.6 右ハンドル ディーラー車

    本体価格
    2099万円

  • ロールスロイス ゴースト 6.75 4WD 2月限定 SpecialOffer 認定中古車

    本体価格
    4160万円

関東
274
691.2万円
関西
144
674.1万円
東海
136
633.5万円
北海道
21
632.5万円
九州
57
549.6万円
東北
16
600.7万円
北陸・甲信越
22
561.2万円
中国
23
634.8万円
四国
20
382.3万円
地域別台数
関東
22
2933.5万円
関西
20
2937.1万円
東海
10
2068.2万円
北海道
1
1318.8万円
九州
3
2612.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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Sクラスとゴーストのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Sクラス   ロールスロイス  ゴースト
1293万円2407.4万円 新車時価格 3590万円4200万円
セダン ボディタイプ セダン
5180×1920×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 5540×2000×1570  他
2924~3982 排気量(cc) 6750
330~503 最高出力(馬力) 571
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
解説

史上最も技術的に進歩したゴースト

初代ゴーストから受け継いだコンポーネントは、同社のシンボルマークである「スピリット・オブ・エクスタシー」と、ドアに内蔵される傘だけで、それ以外のすべてがゼロからデザイン、開発、製作されたとメーカーがうたう、ロールスロイスにおけるミドルサイズモデル。同社史上最も技術的に進歩したモデルで、美しくミニマルでありながら、手間のかかった製品に仕立てられた。サスペンションの設計も一新され、魔法のじゅうたんのような乗り心地はさらに進化を果たしている。「レーザーヘッドライト」、アクティブクルーズコントロールなど、最新の運転支援技術も装備された。エンジンは、最高出力571ps/最大トルク850N・mを発生する6.75L V12で、8速ATが組み合わされる。(2020.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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