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Sクラスとプレオプラスを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Sクラス   スバル  プレオプラス
VS
49.9万円2298万円
Sクラスの相場表を見る
中古車相場 13万円116.1万円
プレオプラスの相場表を見る
752 中古車掲載台数 289
  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 ロング AMGスポーツパッケージ 63後期使用・AMG20インチ・マフラー

    本体価格
    488万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S300 h AMGライン 

    本体価格
    264万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) 4WD MP202202 レザーエクスクルーシブPKG 黒レザー SR

    本体価格
    970万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S560 4マチック ロング 4WD ナビ・ETC・左ハンドル仕様

    本体価格
    860万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 

    本体価格
    234万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S560 ロング AMGライン 後期型/ワンオーナー/サンルーフ

    本体価格
    398万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 ロング AMG S65後期カスタム パノラマルーフ

    本体価格
    412万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 AMGライン 

    本体価格
    501.5万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S350 Bエフィシェンシ グランドEd 

    本体価格
    143万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 ロング AMGライン ツインターボ

    本体価格
    368万円

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  • スバル プレオプラス 660 L スマートアシスト 4WD バックカメラ ナビ TV LEDライト

    本体価格
    69.9万円

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    本体価格
    43万円

  • スバル プレオプラス 660 FA スマートアシスト アルファ 4WD 純正CDAUXエコアイドル横滑キーレスアルミ

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    60万円

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    本体価格
    49.9万円

  • スバル プレオプラス 660 F アイドリングストップ キーレス

    本体価格
    26.5万円

  • スバル プレオプラス 660 F スマートアシスト アイドリングストップ ABS キーレス AUX付

    本体価格
    25万円

  • スバル プレオプラス Fスマートアシスト 

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    71.5万円

  • スバル プレオプラス 660 L 軽自動車・キーレス・アイドリングストップ

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    101.8万円

  • スバル プレオプラス 660 F スマートアシスト 禁煙車両 キーレス  ETC  ドラレコ

    本体価格
    62.2万円

  • スバル プレオプラス レーダーブレーキサポート LED レーダーブレーキサポート LED

    本体価格
    59万円

関東
273
665.1万円
関西
143
653.9万円
東海
164
708.9万円
北海道
21
671.7万円
九州
67
517.7万円
東北
21
547.4万円
北陸・甲信越
28
708万円
中国
18
713.2万円
四国
17
294万円
地域別台数
関東
81
56.2万円
関西
24
61.9万円
東海
32
62.7万円
北海道
28
60.7万円
九州
27
48.2万円
東北
27
52.3万円
北陸・甲信越
38
59.1万円
中国
27
61.4万円
四国
5
43万円

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Sクラスとプレオプラスのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Sクラス   スバル  プレオプラス
1293万円2407.4万円 新車時価格 89.6万円144.7万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
5180×1920×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
2924~3982 排気量(cc) 658
330~503 最高出力(馬力) 49
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
解説

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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