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ハスラーとプレオプラスを比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとプレオプラスの中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   スバル  プレオプラス
VS
20万円287万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 13万円116.1万円
プレオプラスの相場表を見る
9291 中古車掲載台数 288
  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 全方位付ナビゲーション 禁煙車

    本体価格
    177.3万円

  • スズキ ハスラー 660 G 禁煙車 レーダーブレーキサポート 純正ナビ

    本体価格
    86.6万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 4WD 衝突軽減ブレーキ ナビTV クルコン

    本体価格
    174.8万円

  • スズキ ハスラー 660 G 4WD 新品冬タイヤ フルセグナビ バックカメラ

    本体価格
    94.2万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Xターボ 全周囲カメラ衝突軽減ブレーキETCクルコン

    本体価格
    169.7万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G セーフティサポート 禁煙 純正ナビフルセグ

    本体価格
    118.6万円

  • スズキ ハスラー 660 Xターボ 4WD ルーフレール スマホ連携ナビ 車検整備付

    本体価格
    69.5万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 届出済未使用車 衝突軽減B スマートキー

    本体価格
    155.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 LED

    本体価格
    138.2万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車

    本体価格
    141.4万円

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  • スバル プレオプラス 660 LA 4WD 新品タイヤ/EBD付ABS/アイドリングストップ

    本体価格
    36.9万円

  • スバル プレオプラス 660 L スマートアシスト ドライブレコーダー ETC CD アルミホイール

    本体価格
    15.5万円

  • スバル プレオプラス 660 L スマートアシスト 禁煙スマアシLEDパーキングソナー純正CD

    本体価格
    45.9万円

  • スバル プレオプラス 660 L スマートアシスト 純正アルミホイール・パワーウィンドウ

    本体価格
    22万円

  • スバル プレオプラス G スマートアシスト ドラレコ

    本体価格
    98万円

  • スバル プレオプラス 660 F CD 走行54000km キーレス

    本体価格
    24.5万円

  • スバル プレオプラス 660 F スマートアシスト 

    本体価格
    79.2万円

  • スバル プレオプラス 660 GA スマートアシスト 4WD スマートアシスト 横滑り防止

    本体価格
    68万円

  • スバル プレオプラス 660 FA スマートアシスト アルファ 4WD 純正CDAUXエコアイドル横滑キーレスアルミ

    本体価格
    60万円

  • スバル プレオプラス 660 L 

    本体価格
    51.7万円

関東
1951
122.8万円
関西
1261
132.4万円
東海
1163
126.1万円
北海道
771
139.1万円
九州
1392
122.2万円
東北
1033
136.2万円
北陸・甲信越
649
120.8万円
中国
714
128.3万円
四国
357
121.8万円
地域別台数
関東
77
54.8万円
関西
24
64.6万円
東海
33
62.9万円
北海道
29
61.5万円
九州
28
47.2万円
東北
29
51.9万円
北陸・甲信越
35
61.4万円
中国
28
61.5万円
四国
5
43万円

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ハスラーとプレオプラスのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   スバル  プレオプラス
128万円197.2万円 新車時価格 89.6万円144.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
657~658 排気量(cc) 658
49~64 最高出力(馬力) 49
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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