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Sクラスとカプチーノを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Sクラス   スズキ  カプチーノ
VS
49.9万円2018万円
Sクラスの相場表を見る
中古車相場 60万円595万円
カプチーノの相場表を見る
732 中古車掲載台数 105
  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD レザーEXCPKG Brumester3Dサウンドシステム  ベーシックPKG パノラミックSR  シートヒーター・プラス  ベンチレーション AMGスタイリングPKG 純正20incAW 3Dコックピット AppleCarPlay 360°カメラ LED ETC

    本体価格
    746.5万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S450d 4マチック AMGラインパッケージ(ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD MP202402 ベーシックパッケージ

    本体価格
    1225.1万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 h AMGライン 後期S63スタイリング 内装ブラウン×ブラックコンビ ラグジュアリーパッケージ 360度カメラ パノラミックスライディングルーフ パワートランク ヘッドアップディスプレイ レーダーセーフティ

    本体価格
    328万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD マキアートベージュインテリア/レザーエクスクルーシブPKG/ベーシックPKG/パノラマサンルーフ/ARヘッドアップ/3Dコックピット/エアバランスPKG/ブルメスター3Dサウンド/リラクゼーション/アンビエントライト/1オーナ

    本体価格
    799.9万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S300 h AMGライン ディーゼル車!!純正ナビ!!フルセグTV!!Bluetoothオーディオ!!全方位カメラ!!ヘッドアップディスプレイ!!レーダークルーズコントロール!!ステアリングアシスト!!LKA!!BSM!!シートヒーター!!サンルーフ!!

    本体価格
    249.8万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S320 D車/最終後期/右H/Bカメラ/クルコン/16AW

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 ロング AMGスポーツ レーダーセーフティPKG 自動駐車アシスト ブラインドスポットモニター レーダークルーズ キープレーン 360度カメラ シートクーラー&ヒーター DVD再生 エアパヒューム ETC

    本体価格
    281万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S450d 4マチック AMGラインパッケージ(ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD MP202402 ベーシック・ドライバースパッケージ

    本体価格
    1232万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S600 ロング S65仕様 フル整備済み チェスナット内装

    本体価格
    288万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 e ロング AMGライン 

    本体価格
    287万円

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    応談

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    応談

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    215万円

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    135万円

  • スズキ カプチーノ 660 5MT前置きインタークーラーターボ ロールゲージ

    本体価格
    108万円

関東
302
623.1万円
関西
136
641.6万円
東海
142
682.2万円
北海道
19
579万円
九州
50
506.5万円
東北
11
637.5万円
北陸・甲信越
19
550.9万円
中国
35
702.8万円
四国
18
369.5万円
地域別台数
関東
32
142.5万円
関西
10
144万円
東海
19
160.6万円
北海道
3
94.3万円
九州
20
147.6万円
東北
6
98万円
北陸・甲信越
4
88万円
中国
10
180.1万円
四国
1
90万円

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Sクラスとカプチーノのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Sクラス   スズキ  カプチーノ
1293万円2656万円 新車時価格 145.8万円158.6万円
セダン ボディタイプ オープン
5180×1920×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1185
2924~3982 排気量(cc) 657~658
330~503 最高出力(馬力) 64
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 17~20km/L

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
解説

4つのルーフが楽しめる軽オープンカー

高い走行性能を目指してFR駆動を採用した軽のオープンカー。ルーフは普通の幌ではなく、普段はハードトップ状態となる。3分割できるルーフパネルは左右2枚を外してTバールーフに、さらに中央部を外してタルガトップ、そしてガラス製リアウィンドウとロールバー部分を後方へ回転しながらダブルアクションで収納すればフルオープンと、4通りのオープンエアが楽しめるのが特徴。フロントアクスルの後方に縦置きされるエンジンは、アルトワークスと同じ660ccの3気筒インタークーラー付きターボ。これに5MTを組み合わせてアグレッシブな走りを楽しめる。(1991.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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