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Sクラスとアベンシスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Sクラス   トヨタ  アベンシスワゴン
VS
49.9万円2018万円
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中古車相場 17万円136.4万円
アベンシスワゴンの相場表を見る
732 中古車掲載台数 35
  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 AMGライン フルノーマル/ディーラー管理車両/ACC/BSM/オートマチックハイビーム/エアーシート/マッサージ機能

    本体価格
    230万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S300 h AMGライン サンルーフ・360度カメラ・ETC・電動シート・電動リアゲート・メモリシート・前席後席シートヒーター

    本体価格
    197.9万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 ハイブリッド PRE-SAFEブレーキ ブラインドスポットアシスト アテンションアシスト レーンキープアシスト レーダークルーズコントロール ディストロニックプラス リア3面電動シェード パワートランク 純正18インチAW

    本体価格
    319万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 ハイブリッド AMGライン ラグジュアリーパッケージ/レーダーセーフティー/エアバランスパッケージ/ヘッドアップディスプレイ/ブラックレザーシート/全席シートヒーター/ナビTV/全方位カメラ/オートトランク/LEDライト/AMG19インチAW

    本体価格
    269.9万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S350 ブルーエフィシェンシー 

    本体価格
    100万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 ロング AMGスポーツ レーダーセーフティPKG 自動駐車アシスト ブラインドスポットモニター レーダークルーズ キープレーン 360度カメラ シートクーラー&ヒーター DVD再生 エアパヒューム ETC

    本体価格
    281万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 ロング 後期仕様 WALDエアロ ECUチューニング バブリング 中間ストレートパイプ 可変バルブマフラー カーボン調インテリアパネル

    本体価格
    538万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 (左ハンドル・特注車両・リムジン・リアルウッドトリムエレメント・クルコン・Pシート・シートヒーター・シートクーラー・ナビ・TVレーダー・バックカメラ・カーテン・リアモニター)

    本体価格
    888.8万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S320 レザーシート セミレストア 禁煙車

    本体価格
    238万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S300 h ロング AMGライン ロアリングモジュールキット搭載

    本体価格
    363万円

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    本体価格
    50.4万円

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    本体価格
    59.9万円

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    109.8万円

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    38.9万円

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    40.9万円

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    本体価格
    50万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li 地デジMナビBカメラHIDキーフ

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    63.8万円

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    本体価格
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  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Xi 4WD 1オーナー/当社買取/純正ナビ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    59万円

関東
300
623万円
関西
138
638.9万円
東海
142
682.2万円
北海道
19
579万円
九州
50
506.5万円
東北
11
637.5万円
北陸・甲信越
19
550.9万円
中国
35
702.8万円
四国
18
369.5万円
地域別台数
関東
8
61.5万円
関西
8
65.2万円
東海
9
93.5万円
北海道
1
38万円
九州
2
57.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
45.8万円
中国
3
74.5万円
四国
0
---

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Sクラスとアベンシスワゴンのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Sクラス   トヨタ  アベンシスワゴン
1293万円2656万円 新車時価格 250万円298.4万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
5180×1920×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1810×1480  他
2924~3982 排気量(cc) 1986
330~503 最高出力(馬力) 152
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.6km/L

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
解説

本場、欧州仕込みの本格派ステーションワゴン

トヨタ初のDセグメントカーとして、欧州に打って出た意欲作の3代目。英国のTMUK(トヨタ・モーター・マニュファクチャリング・UK)にて生産され、日本に輸入される。動力性能や乗り心地、操縦・走行安定性、静粛性、安全性がバランスよく備わった欧州基準のトヨタ車となっている。スタイリッシュなヨーロピアンテイストのエクステリアには、オプティトロンメーターなどトヨタらしさが加わるなど、独自のインテリア空間が与えられた。エンジンはデュアルVVT-iとバルブマチックを搭載する2Lの直4DOHCで、ミッションは欧州専用チューンのCVTが組み合わされる。前後にスタビライザーが備えられた走行安定性に優れる足回りが実現された。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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