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Sクラスクーペと4Cを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Sクラスクーペ   アルファ ロメオ  4C
VS
348万円2598万円
Sクラスクーペの相場表を見る
中古車相場 665.7万円1818万円
4Cの相場表を見る
29 中古車掲載台数 23
  • メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ S550 AMGライン S550クーペ /AMGライン/デジーノレザーエクスクルーシブPKG/スワロフスキーPKG/WALD22インチAW/サンルーフ/ローダウン/全席シートヒーター&シートクーラー/Brumesterサウンドシステム/360°カメラ

    本体価格
    385万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ S550 4マチック エディション1 4WD 左H 全国限定188台 20インチAMG10スポーク鍛造ホイール スワロフスキークリスタル専用装備 designoレザーシート パノラマルーフ Burmesterサウンド 禁煙車

    本体価格
    700万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ S500 

    本体価格
    698万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ S550 AMGライン パナメリカーナグリル 右ハンドル

    本体価格
    515万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ W126 560SEC 1988 

    本体価格
    1040.5万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ S550 ガラスルーフ 純正後期仕様 前期モデル

    本体価格
    521万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ Sクラスクーペ 280SE 弊社管理顧客様仕入れ車両

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ S560 AMGライン レザーエクスクルーシブパッケージ ブルメスターサウンド ヘッドアップディスプレイ ガラスルーフ 360度カメラ シートヒーター ベンチレーター ETC付

    本体価格
    658万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ CL500 新車並行/最終型/ナッパレザー/チェスナット/パークトロニック/イージークローザー/純正HID/純正マルチナビレス/ガラスSR/ロリンザー20インチ/記録簿9枚

    本体価格
    630万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ S550 AMGライン 正規ディーラー車 右ハンドル AMGスタイリングパッケージ スワロフスキークリスタルPKG パノラマルーフ ナイトビューアシスト レーダーセーフティパッケージ ブルメスターサウンド AMG20インチ

    本体価格
    458万円

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    本体価格
    798万円

関東
10
584.1万円
関西
8
885.5万円
東海
4
1292万円
北海道
1
968万円
九州
2
493万円
東北
1
630万円
北陸・甲信越
1
521万円
中国
2
559万円
四国
0
---
地域別台数
関東
8
937.2万円
関西
4
897万円
東海
5
922.3万円
北海道
1
798万円
九州
2
765.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
786万円
中国
0
---
四国
1
898.6万円

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メルセデス・ベンツ  Sクラスクーペ   アルファ ロメオ  4C
1477万円1984.4万円 新車時価格 783万円1130.6万円
クーペ ボディタイプ クーペ
5025×1900×1420  他 全長x全幅x全高(mm) 3990×1870×1185
2996~4663 排気量(cc) 1742
367~469 最高出力(馬力) 240
4WD、FR 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

Sクラスとして復活したフラッグシップクーペ

従来型のCLクラスから18年ぶりにSクラスを名乗ることとなったメルセデス・ベンツのフラッグシップクーペ。「モダンラグジュアリー&インテリジェンス」というコンセプトに基づいて開発され、デザインや快適性、効率性などを高レベルで備えている。片側に47個のスワロフスキークリスタルを組み込んだ専用LEDヘッドライトをはじめ、豪華な装備が与えられている。エンジンは最高出力455ps/最大トルク700N・mを発生する4.7LのV8ツインターボ。組み合わされるミッションは7速ATで、駆動方式は独自の4WD機構である4MATICとなる。さらに最新の安全運転支援システム「インテリジェントドライブ」が装備されるなど、安全性能も優れている(2014.10)
解説

ブランドのヘリテージを体現させたコンパクトスポーツ

1930年代の「アルファロメオ8C」および、1940年代の「アルファロメオ6C」に代表される、ブランドが展開してきたスポーツカーの伝統を現代に体現させたモデル。スタイリングは、1967年のレーシングカー「Tipo33」の公道バージョン「Tipo33/2 Stradale」をインスピレーションに開発。ボディには、カーボンファイバーやアルミのサブフレームなど軽量素材を随所に採用。これらにより、車両重量は1100kgに抑えられている。エンジンは、4気筒アルミブロックや新世代ターボ、可変バルブタイミングなどが備わる1750エンジンをリアミッドに搭載。最高出力240ps。6速ツインクラッチ式「Alfa TCT」ミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速4.5秒を実現している。(2014.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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