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Sクラスクーペと458スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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Sクラスクーペと458スパイダーの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Sクラスクーペ   フェラーリ  458スパイダー
VS
468万円1220万円
Sクラスクーペの相場表を見る
中古車相場 2548万円3950万円
458スパイダーの相場表を見る
51 中古車掲載台数 20
  • メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ S550 4マチック AMGライン 4WD ナイトビュ-スワロフスキデジ-ノ左ハンドル

    本体価格
    737万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ S550 4マチック AMGライン 4WD タイヤ4本新品交換済パナメリカーナ

    本体価格
    648万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ S550 AMGライン 禁煙車

    本体価格
    570万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ S550 4マチック AMGライン 4WD 正規D車 ブルメスター ガラスルーフ ETC

    本体価格
    468万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ S550 4マチック 4WD エディション1 WALDフルエアロ 22AW

    本体価格
    697万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ S560 AMGライン 後期 レザ-EXC&スワロフスキ-PKG 白革 MBC

    本体価格
    718万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ S550 後期仕様パノラマルーフ地デジETC360

    本体価格
    680万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ S550 4マチック AMGライン 4WD スワロP ロ-ダウン 黒ナッパ サンR 2年保証

    本体価格
    668万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ 560SEC 左H・黒革・サンルーフ・品川34ナンバー

    本体価格
    649万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ S550 AMGライン レザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    611.6万円

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  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT 

    本体価格
    応談

関東
19
665.8万円
関西
7
735.5万円
東海
13
774.9万円
北海道
2
883万円
九州
8
761.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
610万円
中国
0
---
四国
1
568万円
地域別台数
関東
3
3302.7万円
関西
6
3426.7万円
東海
7
3744万円
北海道
1
3950万円
九州
1
2985万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
3435万円
四国
0
---

Sクラスクーペの中古車を探す

458スパイダーの中古車を探す

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Sクラスクーペと458スパイダーのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Sクラスクーペ   フェラーリ  458スパイダー
1477万円1984.4万円 新車時価格 3060万円
クーペ ボディタイプ オープン
5025×1900×1420  他 全長x全幅x全高(mm) 4527×1937×1211
2996~4663 排気量(cc) 4499
367~469 最高出力(馬力) 570
4WD、FR 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

Sクラスとして復活したフラッグシップクーペ

従来型のCLクラスから18年ぶりにSクラスを名乗ることとなったメルセデス・ベンツのフラッグシップクーペ。「モダンラグジュアリー&インテリジェンス」というコンセプトに基づいて開発され、デザインや快適性、効率性などを高レベルで備えている。片側に47個のスワロフスキークリスタルを組み込んだ専用LEDヘッドライトをはじめ、豪華な装備が与えられている。エンジンは最高出力455ps/最大トルク700N・mを発生する4.7LのV8ツインターボ。組み合わされるミッションは7速ATで、駆動方式は独自の4WD機構である4MATICとなる。さらに最新の安全運転支援システム「インテリジェントドライブ」が装備されるなど、安全性能も優れている(2014.10)
解説

人気のV8ミッドシップに追加されたオープンモデル

最高出力570ps/最大トルク540N・mを発生する4.5LのV8エンジンをミッドシップに搭載する現行フェラーリで、最もスポーティな458イタリアをオープン化したモデルが458スパイダーだ。前述の出力は458イタリアそのままに、アクセル・ペダルのマッピングやマルチリンク・サスペンションの減衰力などオープントップでの走行状態に合わせた改良が施される。オープントップを実現するルーフには軽量なアルミニウムを採用。従来のソフトトップと比較し、約25kgの軽量化とルーフの開閉時間は約14秒まで短縮された。ちなみにこのオープンフェラーリの実力だが、0-100km/h加速は3.4秒未満、最高速は320km/hと発表されている(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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