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CLクラスと720Sを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  CLクラス   マクラーレン  720S
VS
158万円1288万円
CLクラスの相場表を見る
中古車相場 1798万円2780万円
720Sの相場表を見る
9 中古車掲載台数 29
  • メルセデス・ベンツ CLクラス CL500 

    本体価格
    151.2万円

  • メルセデス・ベンツ CLクラス CL500 サンルーフ 革シート パワーシート Lorinser19インチアルミ

    本体価格
    158万円

  • メルセデス・ベンツ CLクラス CLクラス  L55S ロリンザコンプリートカー 左ハンドル 赤革シート 21インチアルミホイール サンルーフ

    本体価格
    299万円

  • メルセデス・ベンツ CLクラス CL550 ブルーエフィシェンシー AMGスポーツP レーダーセーフティ 毎年ディーラー記録簿

    本体価格
    273万円

  • メルセデス・ベンツ CLクラス CL600 AMG 純正エアロ付き

    本体価格
    1288万円

  • メルセデス・ベンツ CLクラス CL550 本革シート サンルーフ 社外ホイール ETC

    本体価格
    220万円

  • メルセデス・ベンツ CLクラス CL550 正規D車/左ハンドル/Carlsson F/S/R/エアロ/21AW/マフラー/社外ハンドル/イエローキャリパー/黒革シート/サンルーフ/アンドロイドナビ/Bカメラ/ETC/Bluetooth/

    本体価格
    208万円

  • メルセデス・ベンツ CLクラス CL550 ブルーエフィシェンシー 2014y後期最終モデル 走3.9万K AMGスポーツPKG 電動サンルーフ 純正エアサス&IIDロワリングKIT Carlssonリアスポイラー/Lorinserルーフスポイラー&RS9タイプ20AW 純正ナビ/TV(走行視聴可)/Bカメラ 歴代正規D記録簿

    本体価格
    420万円

  • メルセデス・ベンツ CLクラス CL550 左ハンドル ロリンザーエアロ&21AW 本革 サンルーフ

    本体価格
    200万円

ピックアップ中古車
  • マクラーレン 720S パフォーマンス スポーツエグゾースト 左ハンドル サテンダイヤモンドカット10スポークライトホイール バックカメラ 前後センサー リフター ドラレコ レーダー

    本体価格
    2550万円

  • マクラーレン 720S 4.0 

    本体価格
    応談

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    本体価格
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    本体価格
    2230万円

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  • マクラーレン 720S 4.0 エリートペイント:グレイシアホワイト

    本体価格
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  • マクラーレン 720S 4.0 

    本体価格
    応談

  • マクラーレン 720S パフォーマンス ステルスパック/カーボンブレーキ/Fリフト

    本体価格
    2590万円

関東
3
281.4万円
関西
0
---
東海
3
551.3万円
北海道
1
200万円
九州
2
259.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
10
2393.7万円
関西
4
2540万円
東海
3
2332.7万円
北海道
2
2560万円
九州
4
2033.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
2320万円
四国
3
2350万円

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CLクラスと720Sのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLクラス   マクラーレン  720S
1520万円2066万円 新車時価格 3338.3万円3706.9万円
クーペ ボディタイプ クーペ
5075×1870×1420  他 全長x全幅x全高(mm) 4543×2059×1196
4663~5513 排気量(cc) 3994
387~517 最高出力(馬力) 720
FR 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
5.7~8km/L 10.15モード燃費 ---

Sクラス譲りの力強いルックスでパーソナルカーの頂点に

ラグジュアリィ2ドアクーペの頂点、CLクラス。C216型は、M・ベンツ2ドアフラッグシップクーペの伝統的デザインモチーフというべき緩やかに弧を描くルーフラインはそのままに、ベースとなった8代目Sクラス(W221)の意匠から力強いオーバーフェンダーデザインを受け継ぎ、よりダイナミックなスタイリングとなった。ボディサイズが一回り大きくなって、さらに広くなった室内空間はセミアニリンレザーやウッドパネル、アルミやクロームの金属パーツがふんだんに配された、最上級クーペにふさわしい豪華さ。進行方向の障害物を早期に発見できるナイトビューアシストを標準装備。エンジンは5LのV12ツインターボと5.5LのV8の2種類。(2006.11)
解説

スーパーシリーズに用意されたクーペモデル

マクラーレンの中核をなすスーパーシリーズに属するスーパーカー。軽量、屈強、高速、すべてを兼ね備え、さらに充実の機能も装備されている。エクステリアは、ホホジロザメにインスピレーションを得たデザインで、流線を描く美しさとどう猛さが兼ね備えられた。マクラーレンP1で初採用されたオールカーボン構造を採用。ルーフもカーボン化されている。前方に跳ね上がるディへドラルドアは、乗員の乗り降りをさりげなくエレガントに演出。エンジンは、最高出力720ps/最大トルク770N・mを発生する4L V8ツインターボで、7速シームレスギアが組み合わされる。これらにより、最高時速341km/h、0-100km/h加速2.9秒を実現している。(2017.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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