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CLSクラスと360スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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CLSクラスと360スパイダーの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLSクラス   フェラーリ  360スパイダー
VS
54.6万円688万円
CLSクラスの相場表を見る
中古車相場 918万円1290万円
360スパイダーの相場表を見る
224 中古車掲載台数 14
  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS220 d スポーツ エクスクルーシブ パッケージ ディーゼルターボ サンルーフ ブルメスター 360度カメラ レーダーセーフティPKG HUD シートヒーター ベンチレーション 純正19インチAW ブラックレザーシート パワーシート パワートランク 純正ナビ パドルシフト ETC

    本体価格
    430万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS350 ブルーエフィシェンシー AMGスポーツパッケージ 正規ディーラー車・デジーノ限定車・デジーノ専用レザーシート・ガラスサンルーフ・キーレスゴー・TV地デジ・ETC

    本体価格
    139万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS220 ブルーテック AMGライン ディーゼルターボ 買取車 サンルーフ レーダーセーフティパッケージ 電動レザーシート&ヒーター 純正ナビゲーション TV 360°カメラ AIRマティックサスペンション LEDヘッドライト ACC BSM キーレスゴー パワートランク

    本体価格
    164.6万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS220 d スポーツ ディーゼルターボ ガラススライディングルーフ MBUXナビゲーションシステム ヘッドアップディスプレイ フットトランクオープナー メモリー付パワーシート アンビエントライト ワイヤレスチャージング 360°カメラ

    本体価格
    623万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS450 4マチック スポーツ エクスクルーシブ パッケージ (ISG搭載モデル) 4WD 

    本体価格
    455万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS400 サンル-フ/黒レザ-/レ-ダ-セ-フティ/禁煙/前後シ-トヒ-タ-/Bluetooth対応/純ナビ/地デジ/バックカメラ/パドルシフト/純19AW/360カメラ/LEDヘッドライト/前後ソナ-/DVD再生/ミュ-ジックサ-バ-/電動トランク/ETC

    本体価格
    208万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS220 d スポーツ エクスクルーシブ パッケージ ディーゼルターボ ACCアダプティブクルコン TV パワーシート シートヒーター&クーラー LEDヘッドランプ&オートハイビーム カープレイ バックカメラ&360°カメラ ナビ エアサス  ETC 認定整備保証1年付き

    本体価格
    352万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS450 4マチック スポーツ エクスクルーシブ パッケージ (ISG搭載モデル) 4WD 

    本体価格
    485万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS350 HDDナビ フルセグ Bluetooth ETC

    本体価格
    59万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS220 ブルーテック AMGライン ディーゼルターボ 後期モデル・サンルーフ・黒本革シート・ダイヤモンドグリル・ACC・純正ナビ・フルセグTV・ドラレコ・レーダー・パワーバックドア・19インチアルミ・シートヒーター・ソナーセンサー・パワーシート・シートメモリー

    本体価格
    179.8万円

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    本体価格
    965万円

関東
91
301.3万円
関西
35
360.6万円
東海
42
322.6万円
北海道
14
390.8万円
九州
21
257.7万円
東北
3
390.5万円
北陸・甲信越
13
300.4万円
中国
3
242.6万円
四国
2
407万円
地域別台数
関東
5
1182.7万円
関西
1
965万円
東海
4
1183.5万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1160万円
四国
1
1100万円

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360スパイダーの中古車を探す

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CLSクラスと360スパイダーのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLSクラス   フェラーリ  360スパイダー
799万円1261.1万円 新車時価格 1780万円1898万円
セダン ボディタイプ オープン
5000×1895×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4490×1925×1235
1949~2996 排気量(cc) 3586
194~367 最高出力(馬力) 400
FR、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

メルセデスの新しいデザイン語法を採用した4ドアクーペ

流麗なクーペスタイルと、サルーンの快適性、機能性を融合させた4ドアクーペという新しいセグメントを創り出したトレンドセッターの3代目。前傾したフロントエンドや低い位置に設けられた幅の広いヘッドライト。ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、メルセデス・ベンツの新しいデザイン語法を初めて採用したデザインコンシャスなモデルに仕立てられた。自動運転開発の次のステップとなるインテリジェントドライブは、特に高速道路での渋滞の際など、運転支援機能によりドライバーにかかる負担を大きく軽減するシステム。エンジンは2L直4ディーゼルと、3L直6ガソリンを用意。後者は、ISG(インテグレーテッド・スターター・ジェネレーター)が組み込まれる、マイルドハイブリッドとなる。(2018.6)
解説

クーペに引けをとらない性能のオープン

1999(H11)年にデビューした360モデナのフルオープン仕様が360スパイダーだ。2001(H13)年に日本市場へ正規導入される。フェラーリのエントリーモデルとなるV8シリーズの場合、348そしてF355の時代にはタルガトップモデルとフルオープンモデルが用意されていたが、その後継モデルの360シリーズはクーペとフルオープンのみの設定となった。V8エンジンをミッドに積む本格スポーツカーで、開発当初からフルオープンを想定して企画されただけあって、その実力はクーペのベルリネッタとほぼ変わらない。複雑な動きで開閉するソフトトップはもちろん電動式。デザインはフェラーリの定石どおりピニンファリーナが担当した。赤以外のボディカラーが似合う跳ね馬として発表直後は大人気を博した。360という名前は搭載するV8ユニットの排気量、すなわち3.6Lを表している。400psを発生するこのV8エンジンには6MTもしくはF1マチック(セミオートマ)を組み合わせる。豪快なエグゾーストノートを堪能するならスパイダーモデルだろう。(2004.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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