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CLSクラスと500Cを比較! - みんなの比較車種

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CLSクラスと500Cの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLSクラス   フィアット  500C
VS
38万円2598万円
CLSクラスの相場表を見る
中古車相場 20万円313.9万円
500Cの相場表を見る
257 中古車掲載台数 139
  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS550 SD地デジナビ サンルーフ 白革 SSR20AW ETC

    本体価格
    239万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS350 サンルーフ黒革ナビデジタルインナーミラー

    本体価格
    67.3万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS550 AMGスポーツパッケージ・車検6年6月

    本体価格
    189.8万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS350 WALD19インチAW ベージュ革 ナビ 地デジ

    本体価格
    89.8万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS450 4マチック スポーツ エクスクルーシブ パッケージ (ISG搭載モデル) 4WD エクスクルーシブP SR 有償カラー 本革

    本体価格
    819.9万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS220 d スポーツ エクスクルーシブ パッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    566.8万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS450 4マチック スポーツ (ISG搭載モデル) 4WD エクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    579万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS350 AMGスポーツパッケージ 

    本体価格
    218万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS400 AMGライン 後期モデル ユーザー買取車

    本体価格
    279万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS450 4マチック スポーツ (ISG搭載モデル) 4WD サンルーフ 2トーン革 ブルメスター 19AW

    本体価格
    449.8万円

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    155万円

  • フィアット 500C 1.2 8V ポップ 電動キャンバストップ

    本体価格
    108.8万円

関東
102
451万円
関西
53
439.3万円
東海
49
358.2万円
北海道
9
318.9万円
九州
19
329.5万円
東北
6
306.6万円
北陸・甲信越
10
341.5万円
中国
6
491.4万円
四国
3
384.8万円
地域別台数
関東
49
120.6万円
関西
25
108.7万円
東海
26
161.3万円
北海道
3
222.3万円
九州
16
126.9万円
東北
2
127.5万円
北陸・甲信越
6
92.8万円
中国
7
120.2万円
四国
5
107万円

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500Cの中古車を探す

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CLSクラスと500Cのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLSクラス   フィアット  500C
799万円1261.1万円 新車時価格 237.6万円355万円
セダン ボディタイプ オープン
5000×1895×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 3545×1625×1505  他
1949~2996 排気量(cc) 875~1368
194~367 最高出力(馬力) 69~100
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 17.2~21.5km/L

メルセデスの新しいデザイン語法を採用した4ドアクーペ

流麗なクーペスタイルと、サルーンの快適性、機能性を融合させた4ドアクーペという新しいセグメントを創り出したトレンドセッターの3代目。前傾したフロントエンドや低い位置に設けられた幅の広いヘッドライト。ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、メルセデス・ベンツの新しいデザイン語法を初めて採用したデザインコンシャスなモデルに仕立てられた。自動運転開発の次のステップとなるインテリジェントドライブは、特に高速道路での渋滞の際など、運転支援機能によりドライバーにかかる負担を大きく軽減するシステム。エンジンは2L直4ディーゼルと、3L直6ガソリンを用意。後者は、ISG(インテグレーテッド・スターター・ジェネレーター)が組み込まれる、マイルドハイブリッドとなる。(2018.6)
解説

人気のイタリアンコンパクトに、ピラードカブリオレが追加

小粋で愛くるしいデザインが人気のフィアット500に追加されたオープンモデル。カブリオレとはいってもピラーを残してルーフ前端からリアウインドウ下端までソフトトップが開く、スライディングルーフ式が採用されている。これは初代500トッポリーノや2代目ヌオーヴァ500と同じ方式だが、今回晴れて電動化された。重量の増加はグレードによって異なるが、+10kg~+40kgの範囲にとどめられている。グレードは、1.2Lの500C 1.2 8V ポップ、1.4Lの500C 1.4 16V ラウンジ。ローンチ時には、500台限定の特別仕様版500C 1.4 16V SS(エッセエッセ)も用意。いずれも組み合わされるミッションは、ATモード付き5速デュアロジックで価格は、500C 1.2 8V ポップが239万円、500C 1.4 16V ラウンジの299万円となる(2009.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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