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CLSクラスとCR-Xデルソルを比較! - みんなの比較車種

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CLSクラスとCR-Xデルソルの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLSクラス   ホンダ  CR-Xデルソル
VS
49.6万円688万円
CLSクラスの相場表を見る
中古車相場 108.8万円299.8万円
CR-Xデルソルの相場表を見る
204 中古車掲載台数 3
  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS220 d スポーツ エクスクルーシブ パッケージ ディーゼルターボ 白革シート ガラスSR ACC HUD Burmesterサウンド ナビ TV 360°Bluetooth接続 CarPlay シートH ベンチレーション 電動トランク アンビエントライト アクティブパーキングアシスト 衝突軽減B BSM LKA

    本体価格
    384.6万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS450 4マチック スポーツ (ISG搭載モデル) 4WD エクスクルーシブPKG サンルーフ 純正ナビ フルセグTV 360°カメラ ブラックレザーシート ヘッドアップディスプレイ Burmesterサウンド アクティブブレーキアシスト

    本体価格
    515.6万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS450 4マチック スポーツ エクスクルーシブ パッケージ (ISG搭載モデル) 4WD 認定中古車 サンルーフ エクスクルーシブPKG

    本体価格
    478万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS220 d AMGライン ディーゼルターボ 禁煙車・360度カメラ・黒革シート・ツインターボ・レーダーセーフティPKG・ナビ・TV・ETC・19インチアルミホイール・スペアキー

    本体価格
    213.1万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS450 4マチック スポーツ エクスクルーシブ パッケージ (ISG搭載モデル) 4WD エクスクルーシブパッケージ スライディングルーフ 赤/黒ツートンレザー ベンチレーション 全周囲カメラ Burmesterサウンド HUD ディスタンスパイロット エアサス 電動リアゲート

    本体価格
    336.9万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS220 d AMGライン ディーゼルターボ 

    本体価格
    270万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS500 

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS450 4マチック スポーツ (ISG搭載モデル) 4WD 

    本体価格
    399万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS220 d スポーツ エクスクルーシブ パッケージ ディーゼルターボ ナビ サンルーフ 前後ドラレコ

    本体価格
    398万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS350 スポーツ レーダーブレーキセーフティPKG

    本体価格
    148万円

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    本体価格
    299.8万円

関東
80
301.8万円
関西
32
339万円
東海
39
327.5万円
北海道
11
362.3万円
九州
20
262.4万円
東北
2
400.7万円
北陸・甲信越
13
327.8万円
中国
5
239.3万円
四国
2
407万円
地域別台数
関東
2
204.3万円
関西
1
162万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

CLSクラスの中古車を探す

CR-Xデルソルの中古車を探す

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CLSクラスとCR-Xデルソルのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLSクラス   ホンダ  CR-Xデルソル
799万円1261.1万円 新車時価格 137万円212.9万円
セダン ボディタイプ オープン
5000×1895×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1255  他
1949~2996 排気量(cc) 1493~1595
194~367 最高出力(馬力) 130~170
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 12~15.8km/L

メルセデスの新しいデザイン語法を採用した4ドアクーペ

流麗なクーペスタイルと、サルーンの快適性、機能性を融合させた4ドアクーペという新しいセグメントを創り出したトレンドセッターの3代目。前傾したフロントエンドや低い位置に設けられた幅の広いヘッドライト。ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、メルセデス・ベンツの新しいデザイン語法を初めて採用したデザインコンシャスなモデルに仕立てられた。自動運転開発の次のステップとなるインテリジェントドライブは、特に高速道路での渋滞の際など、運転支援機能によりドライバーにかかる負担を大きく軽減するシステム。エンジンは2L直4ディーゼルと、3L直6ガソリンを用意。後者は、ISG(インテグレーテッド・スターター・ジェネレーター)が組み込まれる、マイルドハイブリッドとなる。(2018.6)
解説

電動開閉式のメタルルーフを採用したオープンカー

3代目となったCR-Xはデルソルというサブネームがつけられ2人乗りのオープンカーへと変貌。昇降式リアウインドゥをもつボディは高い開放感を得られる。メタルトップは2種類あり、手動式のルーフとトランストップと呼ばれる電動式も設定される。エンジンは1.5Lの直4SOHCと1.6Lの直4DOHC VTECに5MT/4ATが組み合わされる。駆動方式はFFのみでサスペンションは専用のチューニングを施した4輪ダブルウィッシュボーン式。オーディオパネルにはオープン時を考慮したカバーが付く。安全装備はABSやTCS、運転席エアバッグなどを設定している。(1992.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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