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CLSクラスとXFを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  CLSクラス   ジャガー  XF
VS
51.6万円701.8万円
CLSクラスの相場表を見る
中古車相場 14.9万円379.9万円
XFの相場表を見る
197 中古車掲載台数 74
  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS220 d スポーツ エクスクルーシブ パッケージ ディーゼルターボ 黒本革/エクスクルージブPKG/ブルメスター

    本体価格
    442.8万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS350 AMGスポーツパッケージ AMG&レーダーセーフティパッケージドラレコ GPSレーダー探知機 ロワリングキット

    本体価格
    98万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS350 ブルーエフィシェンシー AMGスポーツパッケージ 正規ディーラー車・デジーノ限定車・デジーノ専用レザーシート・ガラスサンルーフ・キーレスゴー・TV地デジ・ETC

    本体価格
    129万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS450 4マチック スポーツ エクスクルーシブ パッケージ (ISG搭載モデル) 4WD SR 純正ナビドラレコ  360度cam Burmester

    本体価格
    333.3万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS220 d スポーツ エクスクルーシブ パッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    339.8万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS350 ブルーエフィシェンシー 禁煙車 黒革 サンルーフ パナメリカーナ 純正HDDナビゲーション Bluetooth 地デジTV 電動パワートランク バックカメラ 純正18インチAW

    本体価格
    113万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS450 4マチック スポーツ (ISG搭載モデル) 4WD 

    本体価格
    498万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS350 スポーツ レーダーブレーキセーフティPKG

    本体価格
    138万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS350 ブルーエフィシェンシー AMGスポーツパッケージ オーディオ

    本体価格
    110万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS220 d スポーツ エクスクルーシブ パッケージ ディーゼルターボ SR・エクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    618万円

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    本体価格
    158万円

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    140万円

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    本体価格
    328万円

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    75万円

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    39万円

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    208万円

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    本体価格
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    本体価格
    198万円

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    本体価格
    379.9万円

  • ジャガー XF 3.0 プレミアム ラグジュアリー 法人ワンオーナー

    本体価格
    109万円

関東
83
289.3万円
関西
25
306.7万円
東海
37
344.3万円
北海道
10
388.9万円
九州
19
304.1万円
東北
3
408万円
北陸・甲信越
12
252.2万円
中国
5
259.4万円
四国
3
344万円
地域別台数
関東
31
150万円
関西
16
160.8万円
東海
10
198.7万円
北海道
1
250.5万円
九州
8
133.8万円
東北
3
52万円
北陸・甲信越
2
98万円
中国
3
115.6万円
四国
0
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CLSクラスとXFのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLSクラス   ジャガー  XF
799万円1261.1万円 新車時価格 598万円1188万円
セダン ボディタイプ セダン
5000×1895×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4965×1880×1455  他
1949~2996 排気量(cc) 1995~2994
194~367 最高出力(馬力) 180~380
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

メルセデスの新しいデザイン語法を採用した4ドアクーペ

流麗なクーペスタイルと、サルーンの快適性、機能性を融合させた4ドアクーペという新しいセグメントを創り出したトレンドセッターの3代目。前傾したフロントエンドや低い位置に設けられた幅の広いヘッドライト。ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、メルセデス・ベンツの新しいデザイン語法を初めて採用したデザインコンシャスなモデルに仕立てられた。自動運転開発の次のステップとなるインテリジェントドライブは、特に高速道路での渋滞の際など、運転支援機能によりドライバーにかかる負担を大きく軽減するシステム。エンジンは2L直4ディーゼルと、3L直6ガソリンを用意。後者は、ISG(インテグレーテッド・スターター・ジェネレーター)が組み込まれる、マイルドハイブリッドとなる。(2018.6)
解説

最新のディーゼルユニットも設定された

Eセグメントに属するジャガーのダイナミックラグジュアリーサルーン。ボディの75%にアルミニウムを用いた独自の軽量モノコック、「アルミニウムインセンティブ構造」が採用されている。先代モデル比で最大190kg軽量化されており、ねじり剛性も最大28%向上している。エンジンラインナップは、最高出力240ps/最大トルク340N・mの2L直4ターボ、同340ps/450N・mと380ps/450N・mの異なる出力特性が与えられた3L V6スーパーチャージャー、さらに同180ps/430N・mの2L直4ディーゼルターボとなる(2015.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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