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CLSクラスとAZ-1を比較! - みんなの比較車種

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CLSクラスとAZ-1の中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLSクラス   マツダ  AZ-1
VS
38万円898万円
CLSクラスの相場表を見る
中古車相場 195万円339.5万円
AZ-1の相場表を見る
279 中古車掲載台数 10
  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS220 d スポーツ エクスクルーシブ パッケージ ディーゼルターボ 後期 EXC-PKG SR Burmester 黒革 1年保証

    本体価格
    638万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS550 ブルーエフィシェンシー 禁煙サンルーフ衝突軽減ブレーキ電動シート

    本体価格
    136.4万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS220 d スポーツ エクスクルーシブ パッケージ ディーゼルターボ サンルーフ パナメリカーナグリル 黒本革

    本体価格
    559万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS220 d AMGライン ディーゼルターボ SR 黒革 レーダーセーフティP 360°カメラ

    本体価格
    251.4万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS220 d スポーツ ディーゼルターボ エアバランスPKG  レーダーセーフティPKG

    本体価格
    400万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS450 4マチック スポーツ (ISG搭載モデル) 4WD スタイリング

    本体価格
    528万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS220 d スポーツ エクスクルーシブ パッケージ ディーゼルターボ サンルーフ&ブルメスター&HUD

    本体価格
    488万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS220 d AMGライン ディーゼルターボ サンルーフ ディストロニック パドルシフト

    本体価格
    190.8万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS450 4マチック スポーツ (ISG搭載モデル) 4WD 新品GT63仕様エアロ&20AW&新品タイヤSR

    本体価格
    534万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS450 4マチック スポーツ エクスクルーシブ パッケージ (ISG搭載モデル) 4WD ブラックレザー AMG19AW マットカラー

    本体価格
    368万円

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    応談

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    応談

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  • マツダ AZ-1 660 マツダスピードバージョン

    本体価格
    339.5万円

  • マツダ AZ-1 660 

    本体価格
    応談

関東
135
418.8万円
関西
38
463.6万円
東海
52
372.4万円
北海道
6
337.5万円
九州
20
304.1万円
東北
8
450.2万円
北陸・甲信越
12
417.6万円
中国
6
370.4万円
四国
2
455万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
238.5万円
東海
3
274.8万円
北海道
0
---
九州
3
---
東北
1
195万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
299万円
四国
0
---

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CLSクラスとAZ-1のカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLSクラス   マツダ  AZ-1
799万円1261.1万円 新車時価格 149.8万円
セダン ボディタイプ クーペ
5000×1895×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1150
1949~2996 排気量(cc) 657
194~367 最高出力(馬力) 64
FR、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 18.4km/L

メルセデスの新しいデザイン語法を採用した4ドアクーペ

流麗なクーペスタイルと、サルーンの快適性、機能性を融合させた4ドアクーペという新しいセグメントを創り出したトレンドセッターの3代目。前傾したフロントエンドや低い位置に設けられた幅の広いヘッドライト。ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、メルセデス・ベンツの新しいデザイン語法を初めて採用したデザインコンシャスなモデルに仕立てられた。自動運転開発の次のステップとなるインテリジェントドライブは、特に高速道路での渋滞の際など、運転支援機能によりドライバーにかかる負担を大きく軽減するシステム。エンジンは2L直4ディーゼルと、3L直6ガソリンを用意。後者は、ISG(インテグレーテッド・スターター・ジェネレーター)が組み込まれる、マイルドハイブリッドとなる。(2018.6)
解説

ガルウイングを採用したミッドシップスポーツ

スズキアルトワークスのFFターボのユニットをそのままリアミッドシップに配したスポーツカー。ボディ構造も独特でキャビン部にH型フレームをもつ強固なスチール製スケルトンモノコックを採用し、そこに軽量なプラスチック製アウターパネルを装着する。ドアは上に跳ね上げるタイプのガルウイングドアだ。インタークーラー付きのターボエンジンをリアミッドシップに搭載し、5MTと組み合わせる。足回りもアルトワークスからの流用となり4輪ストラットサスに4輪ディスクブレーキ、タイヤは155/65R13を装着。アルミホイールとABSはオプション設定となっている。(1992.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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