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CLSクラスと5008を比較! - みんなの比較車種

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CLSクラスと5008の中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLSクラス   プジョー  5008
VS
53.6万円688万円
CLSクラスの相場表を見る
中古車相場 28万円457.6万円
5008の相場表を見る
208 中古車掲載台数 115
  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS350 ブルーエフィシェンシー 自社 ローン ナビ TV DVD CD ミュージックサーバー Bluetooth ETC スマートキー プッシュスタート パワーシート パワートランク レザーシート 純正18インチアルミ

    本体価格
    199.8万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS500 

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS220 d AMGライン ディーゼルターボ 後期型2.2クリーンディーゼルターボ7速パドルS黒革ウッドインテリアガラスSRナビTV360度カメラAMGエアロCLUBLINEA20アルミレーダークルーズCパワーシートシートヒーター電動RゲートLEDライト前後ドラレコ

    本体価格
    195万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS220 d スポーツ ディーゼルターボ ガラススライディングルーフ MBUXナビゲーションシステム ヘッドアップディスプレイ フットトランクオープナー メモリー付パワーシート アンビエントライト ワイヤレスチャージング 360°カメラ

    本体価格
    623万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS550 ローダウン ワーク20インチアルミ

    本体価格
    198万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS350 ブルーエフィシェンシー AMGスポーツパッケージ AMGスポーツPKG V6 3500ccENG 7速オートマ ブラックレザー パワーシート シートヒーター ベンチレーター ダイナミックシートマッサージ機能 キーレスゴー アイドリングストップ 記録簿

    本体価格
    99万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS220 d スポーツ エクスクルーシブ パッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    298万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS350 スポーツ レーダーブレーキセーフティPKG

    本体価格
    148万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS450 4マチック スポーツ エクスクルーシブ パッケージ (ISG搭載モデル) 4WD ワンオーナー パノラミックスライディングルーフ 黒レザーシート レーダーセーフティ 純正ナビ フルセグ ブルメスター ヘッドアップディスプレイ 360°カメラ  パフューム ドラレコ パワートランク ベンチレーター

    本体価格
    278万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS220 d スポーツ エクスクルーシブ パッケージ ディーゼルターボ 純正HDD・茶赤革・サンルーフ・クリソナ

    本体価格
    269.8万円

ピックアップ中古車
  • プジョー 5008 GT ブルーHDi レッド ナッパ ディーゼルターボ 限定車Red Nappa Leather (レッドナッパレザーシート サンルーフ パークアシスト フロントカメラ) 純正ナビ 社外DVDプレイヤー アドバンスドグリップコントロール 認定中古車保証1年間付き

    本体価格
    368万円

  • プジョー 5008 シエロ 禁煙車&ワンオーナー!社外ナビ&地デジフルセグテレビ&バックカメラ!前後ドライブレコーダー&ETC!パノラミックガラスルーフ&ルーフキャリア!革シート&シートヒーター!クルーズコントロール!記録簿あり!

    本体価格
    48万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ブラック パック ディーゼルターボ 禁煙車 サンルーフ 純正ディスプレイオーディオ レーダークルーズ クリアランスソナー セーフティブレーキ ブラインソスポットモニター パノラミックビューモニター パワーバックドア パドルシフト ETC

    本体価格
    384.2万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ワンオーナー 電動半革シート LEDライト AppleCarPlay AndroidAuto ACC 純正18インチAW サイドカメラ バックカメラ シートヒーター 電動リアゲート レーンアシスト

    本体価格
    315万円

  • プジョー 5008 クロスシティ ブルーHDi ディーゼルターボ サンルーフ シートヒーター マッサージシート 衝突軽減ブレーキ アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター 純正ディスプレイオーディオ AppleCarPlay バックカメラ クリアランスソナー

    本体価格
    268.3万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ブラックハーフレザーシート アダプティブクルーズコントロール CarPlay パークセンサー ブラインドスポットモニター バック/サイドカメラ 純正ディスプレイオーディオ ETC Bluetooth ワイヤレス充電 シートヒーター

    本体価格
    303.5万円

  • プジョー 5008 アリュール (A11)電動ガラスサンルーフ セーフティブレーキ レーンキーピング シートヒーター 電動リアゲート 純正ナビゲーション リアビューカメラ 全方位カメラ

    本体価格
    158万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ブラック パック ディーゼルターボ ETC ドラレコ前後 ワンオーナー

    本体価格
    399万円

  • プジョー 5008 GTライン ブルーHDi ディーゼルターボ 1オ-ナ- ファ-ストクラスPKG パノラマSR 衝突軽減B ACC LKA BSM 純正ディスプレイ CarPlay 360度カメラ 半革 シ-トヒ-タ- M付PWシ-ト マッサ-ジS アダプティブLEDライト 純18inAW PWバックドア フットトランク ETC

    本体価格
    251.2万円

  • プジョー 5008 クロスシティ ブルーHDi ディーゼルターボ 車検2027年2月/正規輸入車/禁煙車/クロカンSUV/ディーゼル/7人乗り/障害物センサー/サイド・バッグカメラ/レーンキープアシスト/ブラインドスポットモニター/ETC/スマートキー/3列シート/電動シート/LEDヘッドライト

    本体価格
    192万円

関東
83
302万円
関西
32
357万円
東海
42
328.7万円
北海道
12
388.2万円
九州
18
250.3万円
東北
2
400.7万円
北陸・甲信越
14
308.9万円
中国
3
239.3万円
四国
2
407万円
地域別台数
関東
44
232万円
関西
21
236.5万円
東海
19
236.1万円
北海道
5
246.2万円
九州
6
252.1万円
東北
10
178万円
北陸・甲信越
8
315.9万円
中国
0
---
四国
2
320万円

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CLSクラスと5008のカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLSクラス   プジョー  5008
799万円1261.1万円 新車時価格 404万円622.1万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
5000×1895×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1840×1650  他
1949~2996 排気量(cc) 1598~1997
194~367 最高出力(馬力) 165~180
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

メルセデスの新しいデザイン語法を採用した4ドアクーペ

流麗なクーペスタイルと、サルーンの快適性、機能性を融合させた4ドアクーペという新しいセグメントを創り出したトレンドセッターの3代目。前傾したフロントエンドや低い位置に設けられた幅の広いヘッドライト。ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、メルセデス・ベンツの新しいデザイン語法を初めて採用したデザインコンシャスなモデルに仕立てられた。自動運転開発の次のステップとなるインテリジェントドライブは、特に高速道路での渋滞の際など、運転支援機能によりドライバーにかかる負担を大きく軽減するシステム。エンジンは2L直4ディーゼルと、3L直6ガソリンを用意。後者は、ISG(インテグレーテッド・スターター・ジェネレーター)が組み込まれる、マイルドハイブリッドとなる。(2018.6)
解説

3列7席の空間を実現させたプレミアムSUV

4640mmの全長のなかに3列7席の空間を実現したプレミアムSUV。2列目シートを畳んだ2名乗車では、1862Lのラゲージスペースを実現するなど高い積載能力をもちながら、比較的小柄なボディサイズにより、都市部での取り回しの良さも実現された。エンジンは最高出力165ps/最大トルク240N・mを発生する、1.6Lの直4ガソリンターボと、同180ps/400N・mを発生する、2L直4ディーゼルターボを用意。組み合わされるトランスミッションはいずれも6速AT。駆動方式はFFながら、ディーゼル仕様にはさまざまな路面に対して最適なトラクション制御を行う、アドバンストグリップコントロールを採用し、優れた悪路走破性が実現された(2017.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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