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CLSクラスとタウンエースを比較! - みんなの比較車種

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CLSクラスとタウンエースの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLSクラス   トヨタ  タウンエース
VS
38万円2598万円
CLSクラスの相場表を見る
中古車相場 199万円
タウンエースの相場表を見る
260 中古車掲載台数 8
  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS450 4マチック スポーツ (ISG搭載モデル) 4WD サンルーフ 2トーン革 ブルメスター 19AW

    本体価格
    449.8万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS220 d スポーツ エクスクルーシブ パッケージ ディーゼルターボ ガラスSR/赤黒革/エアサス/ブルメスター

    本体価格
    598万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS350 WALD19インチAW ベージュ革 ナビ 地デジ

    本体価格
    89.8万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS220 d スポーツ エクスクルーシブ パッケージ ディーゼルターボ 1オナ EXCP SR 黒革 ナビTV 360度 2年保証

    本体価格
    498万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS220 d スポーツ エクスクルーシブ パッケージ ディーゼルターボ RSP Pスタ 灰本革 HUD ナビTV 9AT 2年保証

    本体価格
    468万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS220 d スポーツ エクスクルーシブ パッケージ ディーゼルターボ サンルーフ 黒革 Burmester 360カメラ HUD

    本体価格
    410.1万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS220 d スポーツ エクスクルーシブ パッケージ ディーゼルターボ ワンオーナー ガラススライディングルーフ

    本体価格
    688万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS220 d スポーツ エクスクルーシブ パッケージ ディーゼルターボ サンルーフ/赤/黒レザー/禁煙車/右H/

    本体価格
    469万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS220 d スポーツ エクスクルーシブ パッケージ ディーゼルターボ /ナビ/TV/360°カメラ/SR/レザーシート/

    本体価格
    532万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS220 d スポーツ エクスクルーシブ パッケージ ディーゼルターボ サンルーフ ブルメスターサウンド

    本体価格
    565万円

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  • トヨタ タウンエース カスタムS サンルーフ ETC 回転シート ワタナベ14AW

    本体価格
    149万円

関東
101
439.5万円
関西
55
441.5万円
東海
52
370.4万円
北海道
8
302.8万円
九州
18
337.3万円
東北
6
306.6万円
北陸・甲信越
11
358万円
中国
6
491.4万円
四国
3
384.8万円
地域別台数
関東
3
303.5万円
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
75万円
東北
1
119.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
199万円
四国
0
---

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CLSクラスとタウンエースのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLSクラス   トヨタ  タウンエース
799万円1261.1万円 新車時価格 98.4万円310.1万円
セダン ボディタイプ ミニバン
5000×1895×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4360×1685×1950  他
1949~2996 排気量(cc) 1812~2184
194~367 最高出力(馬力) 79~97
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名、6名、7名、8名、9名
--- 10.15モード燃費 8.1~10.6km/L

メルセデスの新しいデザイン語法を採用した4ドアクーペ

流麗なクーペスタイルと、サルーンの快適性、機能性を融合させた4ドアクーペという新しいセグメントを創り出したトレンドセッターの3代目。前傾したフロントエンドや低い位置に設けられた幅の広いヘッドライト。ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、メルセデス・ベンツの新しいデザイン語法を初めて採用したデザインコンシャスなモデルに仕立てられた。自動運転開発の次のステップとなるインテリジェントドライブは、特に高速道路での渋滞の際など、運転支援機能によりドライバーにかかる負担を大きく軽減するシステム。エンジンは2L直4ディーゼルと、3L直6ガソリンを用意。後者は、ISG(インテグレーテッド・スターター・ジェネレーター)が組み込まれる、マイルドハイブリッドとなる。(2018.6)
解説

内外装を変更

1BOX車の中でも長いモデルサイクルを誇る2代目のタウンエース。デビューは1988(S58)年までさかのぼる。1983(S63)年のMCでは前後の外観やをインパネを変更。また1BOXワゴン初の電子制御サスペンションを採用している。(1988.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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