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SLクラスとS1を比較! - みんなの比較車種

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SLクラスとS1の中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  SLクラス   アウディ  S1
VS
148万円1390万円
SLクラスの相場表を見る
中古車相場 198万円500万円
S1の相場表を見る
221 中古車掲載台数 15
  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL350 RSP マジックSky ヒ-タ-黒革 キ-GO 2年保証

    本体価格
    348万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 190SL 190SL オリジナル

    本体価格
    2310万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL 500 

    本体価格
    600万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL400 1オナ 黒革 RSP Sヒ-タ-&ク-ラ- 19AW

    本体価格
    478万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL400 グランド エディション フルレザー仕様 ポプラウッドインテリア

    本体価格
    938万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL350 デジーノ

    本体価格
    158万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL550 AMGスタイリングPKG

    本体価格
    275万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL350 AMGスポーツPKG 黒革 レーダーセーフティ

    本体価格
    299万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス W113 280SL 1969年式 車検令和8年5月1日

    本体価格
    1012万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 450SLC 

    本体価格
    650万円

ピックアップ中古車
  • アウディ S1 クワトロ リミテッド エディション 4WD 限定25台 黒革 キセノン BOSE ナビ TV

    本体価格
    459.9万円

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    本体価格
    500万円

  • アウディ S1 2.0 4WD 6MT 純正ナビ 半革 ドラレコ HID PDC

    本体価格
    251.2万円

  • アウディ S1 2.0 4WD 6MT  BOSEサラウンド (ベガスイエロー)

    本体価格
    223.6万円

  • アウディ S1 2.0 4WD レザーシート KW車高調 禁煙1オーナー

    本体価格
    298万円

  • アウディ S1 2.0 4WD パノラマSR/BOSE/ContrastRoof/赤キャリパ-

    本体価格
    368万円

  • アウディ S1 2.0 4WD H&Rサス+ホイルスペーサーハーフレザー6速

    本体価格
    231万円

  • アウディ S1 2.0 4WD 6MT MMIナビTV パノラマサンルーフ HID

    本体価格
    289万円

  • アウディ S1 2.0 4WD 6速マニュアル/クワトロ/ドライブセレクト

    本体価格
    298万円

  • アウディ S1 2.0 4WD ハーフレザー フルセグ 社外ドラレコ前後

    本体価格
    244.5万円

関東
76
682.6万円
関西
47
608.8万円
東海
49
518.5万円
北海道
8
473.1万円
九州
21
449.6万円
東北
2
508.8万円
北陸・甲信越
8
443.4万円
中国
7
664.6万円
四国
3
445万円
地域別台数
関東
10
299.2万円
関西
4
293万円
東海
1
289万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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SLクラスとS1のカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  SLクラス   アウディ  S1
1190万円1783万円 新車時価格 410万円449万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
4612×1877×1314  他 全長x全幅x全高(mm) 3990×1740×1425
2996~4663 排気量(cc) 1984
306~455 最高出力(馬力) 231
FR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

環境性能も兼ね備えた流麗なロードスター

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たしたメルセデス・ベンツの高級スポーツカー。歴代モデル同様に、最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられている。最大のトピックは、メルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して最大で140kgの軽量化と20%のねじれ剛性アップを実現。エンジンはいずれも直噴化された、3.5LのV6・NAと4.7LのV8ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより、動力性能と燃費経済性との両立が図られた(2012.3)
解説

Sシリーズのエントリークラス

アウディSモデルの最小クラス。A1シリーズをベースするコンパクトハッチバック。圧倒的なパワーと環境性能を両立するパワートレインと独自の4WDシステムであるクワトロによって、力強いパフォーマンスと高い実用性を兼ね備えている。エンジンは最高出力231ps/最大トルク370N・mを発生する2Lの直4TFSIガソリン直噴ターボ。ミッションは6速MTと組み合わされる。また、アイドリングストップ機構であるスタートストップシステムなどが採用され、JC08モード14.4km/Lと燃費性能も優れている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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