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LSハイブリッドとSLクラスを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LSハイブリッド   メルセデス・ベンツ  SLクラス
VS
50万円492万円
LSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 105万円1390万円
SLクラスの相場表を見る
311 中古車掲載台数 216
  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンS Iパッケージ 4WD 

    本体価格
    80万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h Iパッケージ 4WD 当社下取り車 プリクラッシュ サンルーフ

    本体価格
    81.3万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h Iパッケージ 4WD サンルーフ WALDフルエアロ WALD22アルミ

    本体価格
    95.8万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h Iパッケージ 4WD ナビ TV バックカメラ ETC

    本体価格
    159万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンS Iパッケージ 4WD ナビ・TV・皮・サンルーフ・ETC

    本体価格
    74万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h Iパッケージ 4WD 黒革 50Fスポーツ仕様新品フルエアロ

    本体価格
    138万円

  • レクサス LSハイブリッド 600hL エグゼクティブパッケージ 4WD マクレビ BSM パワートランク リアテレビ

    本体価格
    268万円

  • レクサス LSハイブリッド 600hL エグゼクティブパッケージ 4WD Lセレクト マクレビ ワイドナビ 白革

    本体価格
    419.8万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンS Iパッケージ 4WD Bカメラ・DVD再生・ETC・シートヒーター

    本体価格
    78万円

  • レクサス LSハイブリッド 600hL バージョンUZ 4WD エアサス 革シート SR リアオットマン

    本体価格
    122万円

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    本体価格
    330万円

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    本体価格
    198万円

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    本体価格
    応談

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    350万円

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    応談

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    本体価格
    155万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL400 禁煙車

    本体価格
    470万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 230SL 正規輸入

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 190SL 

    本体価格
    1850万円

関東
104
202.3万円
関西
36
173.9万円
東海
33
151.6万円
北海道
53
186.6万円
九州
25
177.2万円
東北
20
187.4万円
北陸・甲信越
17
112.2万円
中国
15
183.2万円
四国
8
133.9万円
地域別台数
関東
73
610.5万円
関西
43
600万円
東海
58
497.6万円
北海道
7
650.6万円
九州
19
444.2万円
東北
3
389.1万円
北陸・甲信越
3
462万円
中国
8
553.1万円
四国
2
504万円

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LSハイブリッドとSLクラスのカタログ情報を比較する

レクサス  LSハイブリッド   メルセデス・ベンツ  SLクラス
970万円1595.4万円 新車時価格 1190万円1783万円
セダン ボディタイプ オープン
5030×1875×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4612×1877×1314  他
4968 排気量(cc) 2996~4663
394 最高出力(馬力) 306~455
4WD 駆動方式 FR
4名、5名 乗車定員 2名
12.2km/L 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドで頂点を目指したフラッグシップサルーン

プレミアムブランド、レクサスのフラッグシップLS。そのトップモデルが600h/600hL。ベーシックな600hと、ロングホイールベースで後席居住性を向上させた600hLをラインナップする。新開発ハイブリッドシステムが採用され、これを支える4WDをはじめとした最新技術も数多く装備される。専用開発の5Lエンジンと高出力モーターは、シームレスな加速をもつ走行性能、モーター走行による静粛性の向上、3Lモデル並みの低燃費を実現。さらに最新技術により操縦性、乗り心地も向上、先進のプリクラッシュセーフティシステムなど安全装備も多数採用される。600hLにはさらに後席を快適にした4人乗りの後席セパレートパッケージも設定。(2007.5)
解説

環境性能も兼ね備えた流麗なロードスター

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たしたメルセデス・ベンツの高級スポーツカー。歴代モデル同様に、最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられている。最大のトピックは、メルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して最大で140kgの軽量化と20%のねじれ剛性アップを実現。エンジンはいずれも直噴化された、3.5LのV6・NAと4.7LのV8ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより、動力性能と燃費経済性との両立が図られた(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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