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LSハイブリッドとSLクラスを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LSハイブリッド   メルセデス・ベンツ  SLクラス
VS
38万円540万円
LSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 85.8万円1290万円
SLクラスの相場表を見る
318 中古車掲載台数 209
  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC Iパッケージ 4WD 本革シート/PCS/LKA/BSM/レーダークルーズ

    本体価格
    204.6万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンL 4WD 革 マクレビ BSM PCS サンルーフ サスコン

    本体価格
    209.9万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h Iパッケージ 4WD サスコンローダウン/AME20AW/革シート

    本体価格
    70万円

  • レクサス LSハイブリッド 600hL エグゼクティブパッケージ 4WD ドラレコアダプテイブクルーズコントロール

    本体価格
    237.8万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h Fスポーツ 4WD サンルーフ 純正エンスタ マクレビ 純正ETC

    本体価格
    278万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC Iパッケージ 4WD 買取直販LC用20AW赤キャリパーSR白革地デジ

    本体価格
    298万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC Iパッケージ 4WD 禁煙車/点検記録簿18枚/サンルーフ/4WD

    本体価格
    199万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンU Iパッケージ 4WD 

    本体価格
    137万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンS 4WD ETC SRルーフ 社外アルミエアロ 4WD

    本体価格
    110万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h Iパッケージ 4WD 

    本体価格
    66.8万円

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    679万円

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    本体価格
    1960万円

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    495万円

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    758万円

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    298万円

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    948万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL550 AMGスポーツPKG

    本体価格
    485.9万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 450SLC 

    本体価格
    650万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 190SL 190SL オリジナル

    本体価格
    2310万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL400 

    本体価格
    465万円

関東
122
186.8万円
関西
27
167.5万円
東海
42
159.9万円
北海道
46
185.1万円
九州
25
184.3万円
東北
21
161.4万円
北陸・甲信越
17
144.9万円
中国
13
163万円
四国
5
126.5万円
地域別台数
関東
79
628.9万円
関西
45
576.4万円
東海
40
547.3万円
北海道
9
426.1万円
九州
20
479.2万円
東北
1
485.9万円
北陸・甲信越
4
444.8万円
中国
7
695.2万円
四国
4
478.3万円

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LSハイブリッドとSLクラスのカタログ情報を比較する

レクサス  LSハイブリッド   メルセデス・ベンツ  SLクラス
970万円1595.4万円 新車時価格 1190万円1783万円
セダン ボディタイプ オープン
5030×1875×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4612×1877×1314  他
4968 排気量(cc) 2996~4663
394 最高出力(馬力) 306~455
4WD 駆動方式 FR
4名、5名 乗車定員 2名
12.2km/L 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドで頂点を目指したフラッグシップサルーン

プレミアムブランド、レクサスのフラッグシップLS。そのトップモデルが600h/600hL。ベーシックな600hと、ロングホイールベースで後席居住性を向上させた600hLをラインナップする。新開発ハイブリッドシステムが採用され、これを支える4WDをはじめとした最新技術も数多く装備される。専用開発の5Lエンジンと高出力モーターは、シームレスな加速をもつ走行性能、モーター走行による静粛性の向上、3Lモデル並みの低燃費を実現。さらに最新技術により操縦性、乗り心地も向上、先進のプリクラッシュセーフティシステムなど安全装備も多数採用される。600hLにはさらに後席を快適にした4人乗りの後席セパレートパッケージも設定。(2007.5)
解説

環境性能も兼ね備えた流麗なロードスター

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たしたメルセデス・ベンツの高級スポーツカー。歴代モデル同様に、最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられている。最大のトピックは、メルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して最大で140kgの軽量化と20%のねじれ剛性アップを実現。エンジンはいずれも直噴化された、3.5LのV6・NAと4.7LのV8ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより、動力性能と燃費経済性との両立が図られた(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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