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SLクラスとM3を比較! - みんなの比較車種

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SLクラスとM3の中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  SLクラス   BMW  M3
VS
85.8万円1290万円
SLクラスの相場表を見る
中古車相場 235万円3850万円
M3の相場表を見る
209 中古車掲載台数 68
  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL500 

    本体価格
    198万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL600 AMGエアロ LSD マフラー FORGEDホイール

    本体価格
    398万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL400 AMGライン ホワイトレザ-

    本体価格
    775万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 450SL アメリカ並行車 1974y 革シート 幌張替済

    本体価格
    461万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL500 正規D車 デジーノLTD 150台限定モデル

    本体価格
    420万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 300SL-24 左H

    本体価格
    456.5万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL400 黒革 レーダーセーフティ AMGスタイリング

    本体価格
    447万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 450SLC 

    本体価格
    650万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 380SL 取説 ディ―ラー車 ハードトップ付 ガレージ保管 ネイビーソフトトップ 取説

    本体価格
    579万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL350 1オナ 禁煙車 ABCPkg RSP マジックSルーフ

    本体価格
    340.9万円

ピックアップ中古車
  • BMW M3 4.0 4.0 2CP 6MT 右H ディーラー車

    本体価格
    528万円

  • BMW M3 3.2 左H・6MT・サンルーフ・車高調・マフラー

    本体価格
    458万円

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    430万円

  • BMW M3 3.2 6MT 左ハンドル サンルーフ ディーラー車

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    460万円

  • BMW M3 3.2 E36

    本体価格
    538万円

  • BMW M3 M DCT ドライブロジック 

    本体価格
    235万円

  • BMW M3 4.0 カーボンインテリア 黒革シート フルセグ

    本体価格
    633.8万円

  • BMW M3 M DCT ドライブロジック MドライブPKG NAV8エンジン 純正18インチAW

    本体価格
    488万円

  • BMW M3 3.2 ビルシュタイン 19AW S/R 右H 6速MT

    本体価格
    427.7万円

  • BMW M3 SMGII オリジナル車 黒革シート 純正OP19インチ

    本体価格
    388万円

関東
79
628.9万円
関西
45
576.4万円
東海
40
547.3万円
北海道
9
426.1万円
九州
20
479.2万円
東北
1
485.9万円
北陸・甲信越
4
444.8万円
中国
7
695.2万円
四国
4
478.3万円
地域別台数
関東
34
487.2万円
関西
17
430.9万円
東海
10
664.4万円
北海道
2
504万円
九州
3
1556.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
599万円
中国
0
---
四国
1
494万円

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SLクラスとM3のカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  SLクラス   BMW  M3
1190万円1783万円 新車時価格 996万円1263万円
オープン ボディタイプ クーペ
4612×1877×1314  他 全長x全幅x全高(mm) 4620×1805×1425
2996~4663 排気量(cc) 3999
306~455 最高出力(馬力) 420
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8~9.5km/L

環境性能も兼ね備えた流麗なロードスター

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たしたメルセデス・ベンツの高級スポーツカー。歴代モデル同様に、最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられている。最大のトピックは、メルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して最大で140kgの軽量化と20%のねじれ剛性アップを実現。エンジンはいずれも直噴化された、3.5LのV6・NAと4.7LのV8ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより、動力性能と燃費経済性との両立が図られた(2012.3)
解説

日常からサーキットまで、走りを極めるスポーツクーペ

3シリーズのハイパフォーマンススポーツモデルの4世代目。パーツの多くを専用設計とし、ボディは軽量かつ高剛性を実現。カーボン製ルーフやアルミパーツを多用した軽量化は、重心の低下にも貢献する。軽量な高回転型4LV8エンジンは、最高出力420psで0→100km/h加速は4.8秒を誇る。環境、燃費性能も考慮され、ブレーキ・エネルギー回生システムを搭載。外観はベースの3シリーズクーペを踏襲しつつも、放熱用エアスクープをもつアルミ製ボンネットやエアロパーツなど機能性が追求されたデザイン。空力に優れたサイドミラーなど細部までこだわられた。室内はスポーティさだけでなく、ノヴィロレザーのシートなど高級感も併せ持つ。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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