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X1とSLクラスを比較! - みんなの比較車種

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BMW  X1   メルセデス・ベンツ  SLクラス
VS
35万円745万円
X1の相場表を見る
中古車相場 148万円1390万円
SLクラスの相場表を見る
787 中古車掲載台数 219
  • BMW X1 xドライブ 18d Mスポーツ 4WD 

    本体価格
    388万円

  • BMW X1 xドライブ20d Mスポーツ DCT ディーゼルターボ 4WD ハイラインP黒革サンル-フハーマンカードン

    本体価格
    575万円

  • BMW X1 xドライブ20d xライン DCT ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー カーブドディスプレイ 黒革

    本体価格
    583万円

  • BMW X1 xドライブ20i xライン DCT 4WD カーブドディスプレイブラックレザーシート

    本体価格
    508万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン エディション ジョイプラス 4WD 1オナ 後期型 ACC 自動追従

    本体価格
    279万円

  • BMW X1 xドライブ 18d Mスポーツ 4WD 下取車 ACC 電動テールゲート

    本体価格
    348万円

  • BMW X1 M35i xドライブ DCT 4WD 新車保証 360度カメラ ワイヤレスC

    本体価格
    698.8万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD 後期 アクティブクルーズ コンフォートPKG

    本体価格
    280万円

  • BMW X1 sドライブ 18i xライン DCT 弊社下取1オーナー ハイラインパッケージ

    本体価格
    288万円

  • BMW X1 xドライブ 20i 4WD 事故無/コンフォートアクセス/バックカメラ

    本体価格
    55万円

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    本体価格
    1290万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL350 

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    398万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL320 左ハンドル

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    248万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 500SL 

    本体価格
    応談

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    本体価格
    588.3万円

関東
267
275万円
関西
149
346.5万円
東海
114
270.5万円
北海道
74
211.5万円
九州
60
262.2万円
東北
38
274.8万円
北陸・甲信越
45
270.5万円
中国
28
327.2万円
四国
12
278.8万円
地域別台数
関東
77
680.9万円
関西
46
619.8万円
東海
48
523.6万円
北海道
7
445.5万円
九州
22
442.5万円
東北
1
508.8万円
北陸・甲信越
8
443.4万円
中国
7
664.6万円
四国
3
445万円

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X1とSLクラスのカタログ情報を比較する

BMW  X1   メルセデス・ベンツ  SLクラス
540万円786万円 新車時価格 1190万円1783万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4500×1835×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 4612×1877×1314  他
1498~1998 排気量(cc) 2996~4663
150~317 最高出力(馬力) 306~455
4WD、FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

プレミアムスモールコンパクトセグメントのSAVモデル

プレミアムスモールコンパクトセグメントにおけるSAVモデル。新型では、正方形に近い大型のキドニーグリルや、アダプティブLEDヘッドライト、ドアハンドルとドアパネルを一体化させたフラッシュハンドルの採用など、デザインを刷新。インテリアでは、メーターパネルとコントロールディスプレイを一体化し、運転席側に傾ける「BMWカーブドディスプレイ」を採用。さらにシフトレバーが廃止され、センターアームレストに操作系をすべて収めることで、モダンな印象が高められた。Qi対応機器(スマートフォンなど)を置くだけで充電できるなど利便性も向上。エンジンは、最高出力150kW/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、7速ダブルクラッチミッションが組み合わされる。(2023.2)
解説

環境性能も兼ね備えた流麗なロードスター

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たしたメルセデス・ベンツの高級スポーツカー。歴代モデル同様に、最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられている。最大のトピックは、メルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して最大で140kgの軽量化と20%のねじれ剛性アップを実現。エンジンはいずれも直噴化された、3.5LのV6・NAと4.7LのV8ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより、動力性能と燃費経済性との両立が図られた(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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